Повреждения крышки двигателя около штока сцепления, что с этим можно сделать? Опции

[reikon]

Братцы, привет. Требуется лечение по фотографии, а главное - предварительный диагноз.
После совершенно нелепого падения обнаружил, что разбита правая крышка двигателя около вала сцепления. Подробности хорошо видны на фото. Масло оттуда не сочится, само сцепление работает исправно. Однако т.к. сальник деформирован, я опасаюсь, что в двигло может вода попасть в дождь или на мойке.
Подскажите, на сколько опасно данное повреждение?
Что с этим можно сделать? (убрать осколки и заварить как-то, либо выправить и фиксирующую стяжку сделать снаружи, либо без вариантов искать новую крышку)
Мотоцикл dr650rse, но т.к. вопрос довольно общего характера, пост делаю в основной и наиболее оживленной ветке форума.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[VeHDeTTa]

на вскидку вижу так, при наличии аргонной сварки с прямыми руками(ну или такого человека): оправка-трубка, внутренний диаметр идентичен валу, на котором закреплена тяга. внешний равен внешнему диаметру сальника. материал сталь. и наварить новую стенку алюминием. поскольку у тебя она несет только сальнико-фиксирующую функцию-ничего в этом страшного нет и прочности не убавится. делается всё прямо на мотоцикле, доступ хороший.

временно можно ездить и так, не такого размера там отверстия и прочее, чтобы стоооооько воды насосало. но не затягивай.


нечто подобное можно сделать, заменив аргон холодной сваркой, но предварительно или оправку в тонкий пакет засунь, или жиром смажь, а можно вообще прямо поверх нового сальника сформировать-обмазать. это из совсем временных решений.