Срезана резьба на одном из болтов крепления клапанной крышки, Мнения? Опции

[serg]

Приглашаю к обсуждению темы.

[InVader]

Доброго дня. Словил аналогичную проблему. При втором проходе на 14Нм взял да прокрутился один из болтов крышки. Справа, ближний к радиатору.
Пожурил себя за возможную невнимательность. Пожурил японцев, что сделали короткий болт, который всю резьбу не использует и за то, что сам болт каленый.
Вроде в резьбу попал, натуги никакой не было. Теперь думаю как чинить.
Кто-нибудь имел положительный опыт использования восстановителей резьбы типа такого?
http://multituls.ru/zhidkaya-rezba

Самым надежным кажется действительно нарезать М8.
По этой части вопрос, нужно ли высвериливать отверстие под М8 или можно сразу нарезать.
т.к. остатки резьбы и так благополучно высыпались после нескольких повторных вкручиваний. Осталось 3,4 витка в нижней части резьбы, до которых болт не дотягивался.
Таблицу для отверстий под резьбу нашел. Шаг какой лучше выбрать 0,75 или 1,2? Мелкий шаг по идее проще нарезать.

Второй вопрос по конструкции болта. Утолщение на болте, как я понял, несет две функции:
1. Не дает перетянуть болт и перекосить крышку.
2. В верхней шайбе на крышке есть резиновое уплотнение. Т.е. Широкая часть болта еще и маслу не должна давать пройти? Разве самой прокладки под крышкой не достаточно чтобы масло внутрь отверстий болтов не попадало? Проще всего найти простой болт на М8 и надеть на него втулку подходящей длины. Только не уверен что масло не полезет через втулку.