DR650SE - коммутатор (CDI Unit), Всё о электронном зажигании на DR650SE Опции

[Erick74]

Добрый день, сообщество!
Пишет тебе несчастный DR650-вод, с неисправным CDI-модулем.(нашёл целых трёх таких в интернетах..)

Проблемы с холостыми у меня были и раньше, но грешил на карбюратор и кое-как ездил. Но по весне проблема усугубилась вплоть до того, что мот стал глохнуть на холостых. Загнали мот к знакомому механику - обнаружили, что после поездки начинает теряться искра. Проверили с другой катушкой зажигания - те же симптомы. Стали смотреть CDI-юнит, но столкнулись со следующими сложностями:
1) Схемы в интернетах не нашли
2) Ближайшая "знакомая" 650-ка находится за 200-км от меня. мот не на ходу - особо туда-сюда не повозишь.

В итоге электрик так и не сумел починить мой коммутатор. Я заказал новый, не оригинал - жаба задушила, а вот этот: http://www.regulatorrectifier.com/catalog/...R650SE-CDI-Unit
Коммутатор пришёл, искра на нём есть, но, зараза, выдаёт слишком большое опережение на зажигании - мот не заводится, страшно стучит при схватывании.

Открываю эту тему с целью сбора информации по зажиганию для 650-ки. По джебелю на сайте есть замечательная статья, но платы у наших cdi различаются. Говорят, что часто подходят аналоги, но также информации по заменам не нашёл. Есть идея по регулировке опережения зажигания путём смещения датчика холла, но не уверен, что это хорошая идея.

[Huandi]

Вот сюда напиши https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=13812
Там явно запчасти лишние, CDI валяется.

[Erick74]

Вот сюда напиши https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=13812
Там явно запчасти лишние, CDI валяется.

Спасибо! - написал товарищу в личку, а то что-то не хочется мне с СШП опять заказывать..
UPD. Коммутатор продали вместе с двиглом.

Привет, ты лазил под крышку , туда где датчик хола стоит? Я имею ввиду после появления проблем. Был у меня клиент с такими симптомами на ZX1100. Я просто сразу же полез под крышку. Там датчик уже пропилило диском, т.к. он открутился и коротил на вал. Затянул выставил зазор 0,4. И все.

Крышку не вскрывал. Но, вероятно, придётся, если не разберусь. Старый коммутатор не работал при прогреве (на холодную заводился как часы), что не в пользу этой версии, но с опережением зажигания, похоже, по другому не разобрться