 Загнуло руль |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
29.6.2015, 8:51
Сообщение
#1
|
|
 Сильно заинтересован  Группа: Эндуристы Сообщений: 421 Регистрация: 22.4.2014 Вставить ник Цитата Из: Ижевск Мотоцикл: Suzuki Djebel XC 1995, Kawasaki KLR650 Репутация:  0 
 |
Всем доброго. Вобщем дело так обстоит. Вчера попал в колею которая заросла травой. Скорость небольшая была километров 20. Но мне хватило что бы пробороздить головой обочину. Сел на мот смотрю руль как на велике. Когда колесо прямо а руль на бекрень. Но не на много. Градусов 5-8. Руль когда прямо колесо и фара криво и наоборот. Приехал в гараж посмотрел там если руль прямо то колесо относительно крыла в сторону. Вы тут диагнозы по фото ставите?
Полезно:
Вредно:
|
|
|
 |
Ответов
|
4.7.2015, 23:03
Сообщение
#2
|
|
 Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 31 Регистрация: 15.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Мск и юг МО Мотоцикл: Suzuki TS200R Репутация: 0
|
Я делал так: ослабляешь верхнюю траверсу, потом нижнюю. Только не слишком сильно болты откручивай, чтобы перья держались. Потом ногами колесо зажимаешь и руль выравниваешь (как на велике). С расслабленными траверсами усилие нужно совсем небольшое. Выставляешь ровно (на глаз). Потом затягиваешь сначала нижнюю траверсу, а потом верхнюю. Усилие затяжки в мануале посмотри. У меня, насколько я помню, нижняя траверса 30 ньютон-метров, а верхняя - 35, т.е. усилие небольшое. Потом едешь хотя б 40-60 км/ч и смотришь на руль, все сразу понятно станет (выпрямил или нет). При необходимости повторяешь все вышеописанное. Мне хватило два раза, колесо идеально ровно (по крайней мере, не заметно отклонения на любых скоростях).
Полезно:
Вредно:
|
|
|
|
|
5.7.2015, 11:31
Сообщение
#3
|
|
 Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 12.6.2015 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: DJEBEL 250 XC '00 Репутация: 0
|
Цитата(T-Rrexx @ 4.7.2015, 20:03)  Я делал так: ослабляешь верхнюю траверсу, потом нижнюю. Только не слишком сильно болты откручивай, чтобы перья держались. Потом ногами колесо зажимаешь и руль выравниваешь (как на велике). С расслабленными траверсами усилие нужно совсем небольшое. Выставляешь ровно (на глаз). Потом затягиваешь сначала нижнюю траверсу, а потом верхнюю. Усилие затяжки в мануале посмотри. У меня, насколько я помню, нижняя траверса 30 ньютон-метров, а верхняя - 35, т.е. усилие небольшое. Потом едешь хотя б 40-60 км/ч и смотришь на руль, все сразу понятно станет (выпрямил или нет). При необходимости повторяешь все вышеописанное. Мне хватило два раза, колесо идеально ровно (по крайней мере, не заметно отклонения на любых скоростях). Все эти манипуляции без вывешивания переднего колеса проделываются? Или вывешивать обязательно? Полезно:
Вредно:
|
|
|
|
|
5.7.2015, 18:53
Сообщение
#4
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1941 Регистрация: 29.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Наро-Фоминск Мотоцикл: XT1200Z, TT250R Raid Репутация: 32
|
Цитата(Getzlaf @ 5.7.2015, 8:31) Все эти манипуляции без вывешивания переднего колеса проделываются? Или вывешивать обязательно? если не вывесишь и ослабишь перья в траверсах, то траверсы соскользнут по перьям и мотоцикл упадёт. Вывешивать надо, да и разве сложно это - на пень или палено поставил мотоцикл и готово. -------------------- Сейчас: XT1200Z, TT250R Raid
Был: Сова 175, 2Х YAMAHA TT250R Raid, CRM 250 AR, BMW F650 GS Полезно:
Вредно:
|
|
|
|
|
16.7.2015, 23:19
Сообщение
#5
|
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 31 Регистрация: 15.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Мск и юг МО Мотоцикл: Suzuki TS200R Репутация: 0
|
Цитата(G_A @ 5.7.2015, 18:53) если не вывесишь и ослабишь перья в траверсах, то траверсы соскользнут по перьям и мотоцикл упадёт. Вывешивать надо, да и разве сложно это - на пень или палено поставил мотоцикл и готово. Ничего подобного, просто траверсы надо именно ОСЛАБИТЬ, а не раскрутить совсем. Несколько раз делал без всяких вывешиваний. Верхнюю траверсу совсем сильно ослабляю, болты можно от руки крутить, хоть и с усилием. А нижнюю немного ослабляю и дальше выправляю колесо. Перья никуда не едут
Полезно:
Вредно:
|
|
|
|
Сообщений в этой теме
Ded Moroz Загнуло руль 29.6.2015, 8:51
stofel Порачиваешь руль до ограничителя и пиннаешь по кол... 29.6.2015, 8:55
Ded Moroz Цитата(stofel @ 29.6.2015, 5:55) Порачива... 29.6.2015, 9:17 stofel Цитата(Ded Moroz @ 29.6.2015, 9:17) Или к... 29.6.2015, 9:26 Ded Moroz Цитата(stofel @ 29.6.2015, 6:26) Что к ст... 29.6.2015, 9:33 Preds Гнул так же совсем недавно, тоже в колею передним ... 29.6.2015, 9:43 Ded Moroz Цитата(Serus @ 29.6.2015, 6:43) Гнул так ... 29.6.2015, 9:47 Preds Цитата(Ded Moroz @ 29.6.2015, 6:47) Мне т... 29.6.2015, 9:56 ВОЛКОВ 64 Вот это - загнул...
А вы, уважаемый, - свернули. 2.7.2015, 4:02 Ded Moroz Постучал вчера об стену, попинал ногой!
Но я т... 2.7.2015, 7:36 сканина Цитата(Ded Moroz @ 2.7.2015, 4:36) Постуч... 2.7.2015, 19:55 Bromka тоже вчера выгнулся, на подъеме в горку упал, слаб... 2.7.2015, 20:23 Wolakolak Цитата(Bromka @ 2.7.2015, 20:23) тоже вче... 2.7.2015, 20:50 Bromka металл толстый, но очень легкий, гравировка Рентал... 2.7.2015, 20:54 сканина Цитата(Bromka @ 2.7.2015, 17:54) металл т... 3.7.2015, 21:30 Wolakolak они еще и колхозят бывает так, что нам учиться и ... 2.7.2015, 20:59 G_A Если сам руль прямой, а колесо набок, то это означ... 3.7.2015, 0:22 Ded Moroz Вечером хочу к спецам поехать! Или спецы ко мн... 3.7.2015, 9:35 Bromka я от них в апреле защиту Зета выписывал, деньги пе... 3.7.2015, 21:40 G_A Китайские рули барохло полное, гнутся при не сильн... 4.7.2015, 10:24 Gravedog Цитата(G_A @ 3.7.2015, 0:22) Если сам рул... 4.7.2015, 22:58 Ded Moroz Сьездил к мастерам! Сел он на мот проехался за... 6.7.2015, 7:32 bord-51 Проворот перьев устраняю так:
-Полностью раскручив... 21.7.2015, 9:18 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.7.2025, 16:51 |