Джебел не заводится, помогите с выяснить причину Опции

[Preds]

Всем привет. Приключилась такая история:
Застрял в ручье, зад мотоцикла оказался по эйрбокс в воде, двигатель заглушил сам, пока выталкивал приложил на правый бок уже на суше. Поднял, проверил, что эйрбокс сухой, стал заводить, а он не заводится, даже не схватывает, на подсос никак не реагирует. Было такое впечатление, что стартер иногда крутил двигатель с трудом, при этом были какие-то удары, похожие на стук при остановке двигателя. При этом гасла приборка. Кикстартером двиг вращался легко, но тоже не заводился. Посадил я, в итоге, аккум и потолкал мот домой, благо не далеко был. Дома слил бенз с карба, выкрутил свечку. Свеча мокрая, прокрутил двиг стартером и из свечного колодца вылетело немного жидкости, вроде бензин. Почистил и прокалил свечу, проверил искру, она есть, нормального цвета. Попытался снова завести двигатель от автомобильного аккума, стартер бодро крутит, но двиг вообще не схватывает и не подаёт вообще никаких признаков жизни. Масло проверил только по окошку, на вид нормального цвета.
У меня есть подозрения, что в цилиндр всё таки попало немного воды, других причин такой внезапной поломки я не вижу. Что могло произойти, если вода попала туда, а я крутил двиг? Могла ли провернуться цепь? Стук пару раз при вращении был довольно громкий. Может что-то с декомпрессором приключилось? В общем нужны советы что и как ещё можно проверить и что вообще дальше делать. Всё что пока мне приходит на ум это проверить компрессию, но у меня нет монометра и проверить фазы газораспределения, но я пока не читал как это делать. Вообще в двиг не лазил ни разу и опыта по его диагностики у меня нет. Завтра собрались в поездку на несколько дней, а тут такая хрень приключилась. Буду очень признателен за любую помощь.

[kserv]

Поставить новую свечу, или прокалить старую, бензин свежий подавать в промытый-продутый (хотябы через сливник слить все что есть в карбе) карбюратор непосредственно из чистого сосуда.
Свеча должна отсыреть, или мот завестись, если свеча сухая значит нет подачи бензина либо игла запорная залипла, либо ...., если свеча сыреет но не заводиться можно подключить посторонний мощьный АКБ но не крутить более 10 секунд иначе стартер реле стартера попортить можно, перерывы между попытками не менее 1-3 минуты, при слабом АКБ не хватает ему для завестись вся энергия теряется на стартере и провалы ниже чем 10,5 вольт, тут помогает иногда ТОЛКАЧЬ, но все остальные системы запуска и питания должны работать нормально, после бродов я часто так и заводил, но сливать их карба приходилось все же водно-бензиновую эмульсию.