Из "Трансляпов" в ... " Дюбеля"..., Или как Трансальп стал Толстым Джебелем. Опции

[мотоПОДВОХ]

Приветствую Друзей по диагнозу! Хочу представиться на этом очень уважаемом мной(и не только)форуме и поделиться радостью - на день рождения я подарил себе мот ! Но все по порядку... Откликаюсь на имя Виктор или мотоПОДВОХ(можно просто-ПОДВОХ).Смотрю(читаю) форум около 4-х лет и вот после одной из покатушек с Дюбелями,Бахами,Дигрихами и ДРками был принят в Ваши ряды почетным ТА-ДЖЕБЕЛЕМ. Где и как это было я думаю Они сами расскажут... Вобщем надоело мне чувствовать себя не полноценным эндуристом-проехать тысячи кил и никуда не съехать и не забраться(клиренс у ТА-600 катастрофически мал, Да и накувыркаешься с ним иной раз так что руки-ноги не слушаются) В этом году наконец определился с выбором-YAMAHA XT-600Z TENERE. Очень ДОВОЛЕН-легкий как велосипед,сам себя при падениях не корежит ,да и падать на нем не страшно. За зиму постараюсь сваять дуги,рамки,ветровик,Запастись расходниками... и к новым приключениям !

[serg]

Ну, кубатура.
А вообще, это настоящий железный мотоцикл, сейчас таких нет.

[мотоПОДВОХ]

Ну, кубатура.
А вообще, это настоящий железный мотоцикл, сейчас таких нет.

И опять соглашусь , из иноземцев что у меня были : XTZ 660 Тенере , XL 600 Трансальп , XTZ 750 Супер Тенере , этот пожалуй самый необычный и нтересный (и любимый ) Ни с одним мотом я столько не возился . Признаюсь : посещали мысли (когда уж оч сильно уставал) "когда же блин все это закончится ?" А может ну его на ... фиг ! Но проходил день -два-три и все начинось (продолжалось) вновь . НО Немного предистории : когда я увидел "ЭТО" в объявлении - удивился откуда такой Динозавр да еще в такоой совершенно дикой раскраске ... (для справки : родной окрас 1986г.в белокрасный) По прошествии недели понимаю что "зацепило" , ладно думаю хр... с ним поеду просто посмотрю на это чудовище . Приехал в Талдом , хозяин парнишка 22-х лет ,щупленький вывез из деревянного гаражика ЕГО (или ЕЕ) ..... и у меня как говорят : екнуло . Осмотрел - Облазил все что мог , (и что знал ) резина цепь,звезды,колеса,спицы,перья,качалка-маятник без каких либо видимых изъянов . Завелся как говорят с пол тыка ( и с кика и со стартера ) и взревел как буд то в пустую бочку ударило с десяток кувалд - я внутри содрогнулся с ужасом представив как поеду на нем домой !!! Владелец предупредил что гонит масло с колечка на эл.стартере - я прекрасно понимал что ЦПГ убита . но я не предполагал что совсем . Сели - поехали ... тянет как паровоз ! Странно как то поршневой нет а он "валит" 155 км . Коробка пер . работала нормально . В итоге : из минусов Нет одного зеркала , На цепи ГРМ три щелчка (просто зачастую пружина не досылает последние вздохи , оказалось два)течет масло , НЕТ ЭЙРбокса - сосет напрямую и это самое грустное , мот совершенно голый и на учете не стоял. Из плюсов он мне нравиться и я хочу его купить ... Если на фото убрать лобовик ,защиту рук и кофр то можно увидеть каким я его пригнал . Продолжение следует ,,,,

он у тебя все лучше и лучше.

Спасибо ! "Бессмертный" Вы наш - оч рад тебя читать, слышать, видеть !!! Обещаю ! - теперь ты сможешь катнуться на полную ручку но... в обмен на твою зажигалку - она мне оч понравилассь(на любой передаче на грейдере фонтан из под колеса ) Славно отдохнули !!![attachment=64156:SAM_0961.JPG]

Эскизы прикрепленных изображений

 

[koshey-]

Спасибо ! "Бессмерный" Вы наш - оч рад тебя читать, слышать, видеть !!! Обещаю ! - теперь ты сможешь катнуться на полную ручку но... в обмен на твою зажигалку - она мне оч понравилассь ! Славно отдохнули !!![attachment=64156:SAM_0961.JPG]

Надо, надо еще раз попробовать. Непередаваемые ощущения от олдскульного раллийника, кайф.
Отдохнули класно. Надо еще.
( и шопотом: Лехину горилку больше не пью, коварный раствор )

[мотоПОДВОХ]

( и шопотом: Лехину горилку больше не пью, коварный раствор )

Громко , во все горло : не обижай парня - он старался для нас и у него классный напиток эндуриста получился , а мы как чайники просто потеряли контроль и увлеклись. И опять шепотом : он провокатор и "негодяй" - знал что мы не в силах отказаться и все равно угощал !

Продолжу ... Пока общались с владельцем узнал о моте такую историю : был он преобретен каким то режисером для участия в съемках боевика (наверное поэтому и перекрасили в такой "боевой" раскрас) Но что то не срослось и мот остался жить и достался сыну режисера который попробовал какое то время и сказал : нет . .. и мот снова остался жить долго пылясь в гараже. Там его и "нашел" Саша (Талдомский мотоциклист) , наткатал он на нем за два сезона 7000км по не оч посещаемым ментами (ГИБДД) дорогам, не меняя масло (только доливая) не превышая скорость 80км\ч(с его слов- и я ему верю , потому что нужно было видеть ужас в его глазах когда он увидел как я отжигал на все деньги пробуя на ходу этот аппарат) Выяснилось что он(мот) для него оч тяжелый и вообще как я понял Саша просто побаивется откручивать гашетку на нем . Договорились о цене - "ударили по рукам" , оформили купю-продажу и я совершенно одуревший от счастья полетел домой. Душа моя летела чуть впереди переднего колеса со скоростью 130-140км - ЭТО БЫ КАЙФ !!! Ветрозащиты ноль на этом пепелаце - а я то ездил всегда закрытый ,поэтому пришлось вспомнить ощущения молодости когда гоняли на "голых" ЯВАх и ЧеЗетах . .. Дома меня уже ждали . Любимая критически осмотрев покупку (она у меня умница !) сказала : ничего не понимаю !!! Как ты мог ЭТО выбрать !? Ты правда продашь Трансальп и СуТенера ...!!!??? "ДА" ответил я ! Ну поступай как знаешь но не забывай - у нас дом не доделан, мне будет больно смотреть на тебя измотанного зарабатыванием на жизнь , достраивать, восстанавливать мот итд . Ничего потерпим - не в первый раз ,прорвемся . А почему слева есть пластик а с права нет ... так должно быть ? Спросила она . Как нет ...!? Я ПРОЕ ...НДУРИЛ ОЧ ДОРОГУЮ И РЕДКУЮ ДЕТАЛЬ ТЕНЕРЫ 30-ТИЛЕТНЕЙ ДАВНОСТИ ! ШОООООК !!! ПИ...ПИ...ПИИИНДЕЦ ! (до сих пор ищу и корю себя за легкомыслие что не подстраховался утяжками а ведь Саша говорил что если так буду ездить то потеряю пластик эхх ...) На этом поршне после покупки мота я проехал более 1500км . Вскрыл после Синицы и ТАслета . перве кольцо "залегло" , второе состояло из фрагментов ...


После отмытия керхером открылась полная картина маслом . Текло из под головы акурат над выпукными патруб посередине , гнало гдето под эл. стартером Даже на холстых из сапуна нагло капало масло , короче весь движок как решето -результат езды без коробки воздухана и возд фильтра , отсюда не возможность отрегулировать качество смеси и как следствие перегревы двигателя А учитывая что эта модель конструктивно самая теплонагруженная из-за "зажатой" б\баком головы , передним кроссовым крылом ограничивающим поток встречного воздуха ,спрятанным в б\бак маленьким маслорадиатором и маслонасосом от предыдущих моделей - случилось то что и должно было произойти у не радивых хозяев. К этому времени мои друзья-товарищи(ВитекЗЮ и Лехацарь) помогли заказать Цилиндр ,поршень ,кольца ,палец ,кучу прокладок,маслосъем колп,мебрану с заслонкой, цепь ГРМ , патрубки айрбокса ,масляный насос от 3AJ(бОльшей производительности), сцепу и рем комплект для воостановления резьб и еще что то . Дима из Петрозаводска по моей просьбе прислал бэушные :поршень 96.0 и 96.5 с кольцами и пальцем, два маслонасоса 1VJ , распред с шестерней и цепью ГРМ , рокера и кое что по мелочи. ... И начался процесс разборки двигателя
- то что я увидел можно передать исключительно матом ... килограммы "кетчупа"- герметика , закостенелые текущие , провалившиеся внутрь крышек прокладки , более десятка резб сорваных и потому незатянутых , кучу дерьма в карбе,порваная из за неправильной установки мембрана

Гильза цилиндра оказалась 96.0 с выработкой 0.08 И кавернами от ржавчины на передней стенке особенно

Эскизы прикрепленных изображений