![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 339 Регистрация: 18.2.2010 Вставить ник Цитата Из: Kazan Мотоцикл: KTM 250 EXC TPI Репутация: ![]() ![]() ![]() |
В силу естественных причин родные резонаторы кончаются на CRMах. Новый оригинал покупать смысла нет, бушные встречаются редко. Существует альтернатива, которая есть еще в продаже - Procircuit Platinum Pipe:
- ph98250cp - резонатор процисркут Есть и альтернативы, но дороже: deph2911 - depp pipes w-skl-228 - skill В силу экономических соображений приобрел ProCircuit за $250. Кстати, сделан он в китае, не смотря на "американские" шильдики. Так вот. Я не пожадничал и взял еще глушитель за $130 получился фришипинг). Гулять так гулять ) Вместе с резонатором идет "адаптер", который прикручивается на родные места через колечко(которого НЕТ в комплекте, но старое вполне пригодно, т.к. продавливается сильней, нежели, если крепить родной резонатор), а к нему пружинками зацепляется уже сам проциркут. Все соединения не имеют никаких прокладок и герметизирующих элементов. Но на патрубке "адаптера" есть выемка, а у резонатора приемное отверстие, которое надевается на патрубок "адаптера" имеет хороший запас. В процессе эксплуатации видно, что через это соединение сифонят газы, что сказывается на звуке и мощности. Все что смог придумать - это асбестовый шнур. 20-25 см наматывается на патрубок и надевается резонатор, но со временем шнур "выдувается" из этого соединения и оно начинает сифонить снова. Друг предложил заармировать шнур обмоточной медной проволокой. В ближайшее время хочу этим заняться. Но и хочу узнать у кого какой опыт по поводу герметизации данного узла. Есть мнение, что нужно намотать фумленту, но как мне кажется, она быстро сгорит. Так же вопрос есть по пружинкам. Одна у меня осталась жить в лесу. Может у кого есть подборка от чего может подойти? Соединение глушитель-резонатор достаточно плотное и прекрасно работает без всяких уплотнителей. ![]() ![]() ![]() Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 43 Регистрация: 3.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: CRM250AR Репутация: ![]() ![]() ![]() |
У меня выхлоп RSV. Тоже задавался этим вопросом.
1) соединение резонатор-переходник к цилиндру. Пробовал тоже асбест, герметик, все вместе - хватает на 1 день. Вырезал колечко из термостойкого силикона - тоже раздавливается и рвется. Вырезал колечко из паронита - лучше, но тоже кончилось. На чем сейчас остановился - паронит, армированный металлической сеткой, толщиной 3 мм. Вырезать колечко из него было трудновато, но оно того стоило. Резонатор больше не дребезжит об патрубок (паронит работает как демпфер) и намного лучше уплотняет. Есть, конечно, немного масла на стыке, но это, считаю, неизбежно, так как резонатор на пружинках и может отходить на кочках и при падениях. Материал купил на рынке за копейки. Доволен. 2) соединение глушителя с резонатором у меня отлично держит силикон для запекания кексов) Купил формочку в хозмаге, вырезал ленточку и туда ее. Заявлено, что держит 200 градусов. Затянул хомутом. Герметичность идеальная и гасит вибрации. Только не любит сборок/разборок. После пары раз нужно будет менять. 3) ну и в продолжение колхоза выбросил старую, пропитанную маслом набивку глушителя и набил его металлическими мочалками. Не могу сравнить с новым глушителем, но по сравнению с убитым родным наполнителем стало лучше) Надеюсь, кому-то поможет П.С. Как решишь проблему с уплотнением, выкладывай звук. Очень интересно. Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 26.7.2025, 15:11 |