Выбор мопедки (езда без прав), Что думаете? Опции

[rus_57]

Всем привет. Сразу к делу. Этот сезон октрыл на китайском пите мотоленд хр 125, позже продал, взял мотоленд дискавери - двухместный мопед, дорожник, тоже не подошёл- продал. Так же собрал от нефиг делать зид пилот 110сс - так же продал (может быть и оставил бы, но оч. слабые тормоза)...ну и последняя китайская кака (на которой щас езжу - ямасаки фмх 50 (с поршневой 100сс) - это нечто....с виду полноценный мот, колёса 18-21 зад. подвеска с прогрессией, мопед разумеется полностью перебирался как и все предшествующие и щас катает без проблем и вроде бы всё хорошо...НО, поехал гонять по лесам и оврагам, естественно тягал эту клячу, у которой вес около 110кг...тяжело!

Вот задумался, может продать мне это гомно, добавить деньжат да и приобрести что либо из нормальных мопедов. Их примерный список
1-хонда срм 50 (80)
2-ямаха дт 50
3-дерби сендра р.
Что посоветуете из них, нужен оч. лёгкий, а главное надёжный мопед, что бы можно было и по ДОПам. Касаемо моего стиля езды - технику не насилую, если можно объехать лужу или грязь - объезжаю. Какой проще всего ремонтировать и что бы проблем с запами не было? Вообще душа лежит к хонде, этакий крутой мопед малого веса и размера. Какой у них примерно расход топлива? Жду Ваших ответов и светлых мыслей. С ув. Владимир

[pomaxa250]

Я езжу по городу каждый день и зимой и летом,2 года ездил вообще без бумажек-продал доки,на этом же моте попал в дтп) после этого понял что какой то тех паспорт,пусть спортивный,но должен быть,сейчас кучи китайцев,от которых можно выдернуть доки. По поводу шугаться-когда я ездил на ,,урале,, то да,техосмотра небыло никогда,мот заводился не с первого раза,было реально неудобно. Когда появился мот со стартером-проблема ушла,на автомате,,стригу поляну,,-пытались поймать только один раз и то вяло.С времён яв и уралов дал себе зарок не уходить на скорости-бардюр ,лестница,кусты,пригорок-межгород только там где нет высокого отбойника,а лучше по бездору,там как рыба в воде. С собой на покатушки брал всегда бенз,чтоб не заправляться на заправках ибо нальют,,бодяги,,+чтоб не стоять с пистолетом в баке-и наряду дпс не быть ,,сладким спонсором,,

[rus_57]

Я езжу по городу каждый день и зимой и летом,2 года ездил вообще без бумажек-продал доки,на этом же моте попал в дтп) после этого понял что какой то тех паспорт,пусть спортивный,но должен быть,сейчас кучи китайцев,от которых можно выдернуть доки. По поводу шугаться-когда я ездил на ,,урале,, то да,техосмотра небыло никогда,мот заводился не с первого раза,было реально неудобно. Когда появился мот со стартером-проблема ушла,на автомате,,стригу поляну,,-пытались поймать только один раз и то вяло.С времён яв и уралов дал себе зарок не уходить на скорости-бардюр ,лестница,кусты,пригорок-межгород только там где нет высокого отбойника,а лучше по бездору,там как рыба в воде. С собой на покатушки брал всегда бенз,чтоб не заправляться на заправках ибо нальют,,бодяги,,+чтоб не стоять с пистолетом в баке-и наряду дпс не быть ,,сладким спонсором,,

Это конечно всё хорошо и грамотно! НО когда едешь с баулом на багажнике, с боку болтается лопата, а за плечами рюкзак не самый маленький, тут уж не до уходов от ГАИ, хоть бы доехать без проблем до места...А похулиганить это когда едешь один и ничего не мешает как минимум...