Выбор мопедки (езда без прав), Что думаете? Опции

[rus_57]

Всем привет. Сразу к делу. Этот сезон октрыл на китайском пите мотоленд хр 125, позже продал, взял мотоленд дискавери - двухместный мопед, дорожник, тоже не подошёл- продал. Так же собрал от нефиг делать зид пилот 110сс - так же продал (может быть и оставил бы, но оч. слабые тормоза)...ну и последняя китайская кака (на которой щас езжу - ямасаки фмх 50 (с поршневой 100сс) - это нечто....с виду полноценный мот, колёса 18-21 зад. подвеска с прогрессией, мопед разумеется полностью перебирался как и все предшествующие и щас катает без проблем и вроде бы всё хорошо...НО, поехал гонять по лесам и оврагам, естественно тягал эту клячу, у которой вес около 110кг...тяжело!

Вот задумался, может продать мне это гомно, добавить деньжат да и приобрести что либо из нормальных мопедов. Их примерный список
1-хонда срм 50 (80)
2-ямаха дт 50
3-дерби сендра р.
Что посоветуете из них, нужен оч. лёгкий, а главное надёжный мопед, что бы можно было и по ДОПам. Касаемо моего стиля езды - технику не насилую, если можно объехать лужу или грязь - объезжаю. Какой проще всего ремонтировать и что бы проблем с запами не было? Вообще душа лежит к хонде, этакий крутой мопед малого веса и размера. Какой у них примерно расход топлива? Жду Ваших ответов и светлых мыслей. С ув. Владимир

[pomaxa250]

Надо брать не в сезон. Я вообще не парюсь-забыл уже когда в последний раз с правами выезжал,номера так целые без дырочек и лежали,когда мотики продавал,приходилось сверлить с покупателями) Главное это не заправляться на заправках-для этого у меня есть спец транспорт,по доставке бензина,загонять эндуриста на машине очень тяжело,в условиях пересечённой местности практически невозможно. Всех тех кого поймали выловили во время заправки на АЗС. Второй вариант-не расслабляться на светофоре-подъедут и за голову захват рукой и уже лежишь на асфальте-так моего знакомого ,,заломали,,-правда потом он дал денег и его с потчётным экскортом сопроводили до дома,где он им вынес недостающую сумму)) И самый печальный вариант-ДТП с последствиями,когда не можешь подняться-у меня было и такое,я у бардюра ехал,по раздолбаной дороге,а чел из левого ряда меня при повороте в права,в проулок ,,закрыл,, он в правое зеркало заднего вида не смотрел) вот на этот случай и нужен спортивный тех паспорт,чтоб заплатив штраф можно было со штрафухи мот забрать

[nasorda]

Надо брать не в сезон. Я вообще не парюсь-забыл уже когда в последний раз с правами выезжал,номера так целые без дырочек и лежали,когда мотики продавал,приходилось сверлить с покупателями)

я два года катался без номеров, с птс в кармане. Не сказать, что очень много катался, но все же. И часто приходилось ездить по городу, чтобы из него, как минимум, выехать. Так вот, во-первых, реально шухериться, переживать, быть в тонусе мне тупо надоело из-за этого. Если раньше, когда еще не было закона, штраф был 200 рублей было пофиг, как ввели лишение за повторное наказание я сначала забил, потом задумался... И вот так случилось, что меня за один выезд остановили три раза менты. Я был очень уставший и мне было не убеганий, от слова совсем. В итоге все три раза отболтался, но меня это насторожило)) Теперь перед поездкой в соседний регион (на Городно) этим летом поставил на учет и, знаешь, как-то расслабленнее по городу и трассам ездить стало, с моральной точки зрения))
И во-вторых, езда без номеров развращает)) Тротуары, двойные сплошные и тп... Ну или я повзрослел))))