Расскажите за трансальп Опции

[sir_Galahad]

После трех сезонов на джебеле я наконец-то понятл чего хочу дальше

Итак, Honda TA 650

Есть здесь обладатели?
Рассчитываю на езду вдвоем, 60+60 кг плюс багаж, без говен, 90% асфальт. В общем, палаточный туризм выходного дня

Что в конкретно этом мотоцикле смотреть наиболее тщательно?
Сколько живет цепь ГРМ и как ее проверить?

Буду рад любым советом, покупать придется далеко от дома в любом случае, поэтому к осмотру надо подготовится со всей тщательностью
На ТА форуме был, кроме шестерни привода спидометра каких-то хронических косяков не упоминают

[Петруха]

Лучше сразу возьми Африку, если планируешь со шмурдяком и пассажиром катать, и не мучься, а то возьмешь трансляп и через месяц захочешь Африку...

[koshey-]

Лучше сразу возьми Африку, если планируешь со шмурдяком и пассажиром катать, и не мучься, а то возьмешь трансляп и через месяц захочешь Африку...

Африка ничем не лучше ТА. Такой же ленивый и тяговитый мопед. ТОлько чуть более тяговитый и чуть более развесистый. Поэтому тут скорее надо смотреть на весогабариты райдера и жены.

Почему не Африка или Сутенер?

Сутеров живых почти не осталось.

[Петруха]

Африка ничем не лучше ТА. Такой же ленивый и тяговитый мопед. ТОлько чуть более тяговитый и чуть более развесистый. Поэтому тут скорее надо смотреть на весогабариты райдера и жены.

Самое обидное, что вот этого чуть чуть и не хватает трансляпу на трассе, особенно если мот обвешан как положено кофрами ,да еще и с пассажиром, тут Африка то, далеко не образец динамики, но все же даже с полной загрузкой ,крейсер в 120-140 она вывозит легко, на обгонах поспокойнее, да и вообще по мелочам, африка более приспособленный для дальнобоя в наших условиях мот,нормальная алюминиевая защита двигателя, а не пластик как на Трансляпе 650,свет помощнее, бак побольше,еще не забываем про запы и всякие там багажники, дуги и прочий тюнинг, на Африку даже у нас этого добра навалом, да и самих Африк на дорогах встретишь на порядок больше чем Трансляпов 650.