И что нас тянет в Магадан? Опции

[kalambur81]

Всем привет. Почти все мои друзья и знакомые пальцем у виска крутят, мол дураки, все в отпуск на юг стремятся, а вы в Магадан. Идея родилась ещё в том году и вот она воплощается. Едем вдвоём: я и мой двоюродный брат Миха, он же "Сапёр". Мотоциклы suzuki Djebel XC 250 '98 и 96 годов. Подготавливали моты постепенно: установлены подогрев ручек, гнездо прикуривателя, багажные системы от Ульфа, Миха перебрал амортизатор (с заменой штока, сальника и прокачки до 10 bar), у меня установлен видеорегистратор с выносной камерой, GPS маяк М 17, чтобы наши родственники могли отслеживать наше перемещение и так далее по мелочи. Маршрут следующий: Иркутск-Северобайкальск, далее вдоль БАМа до Тынды, потом на Якутск и в Магадан. Во время нашего путешествия планируем посетить такие места как: целебный гидротермальный источник поселка Солнечный на севере Бурятии, Чарские пески, музей вечной мерзлоты в г Якутск, Бутугычаг - исправительно-трудовой лагерь, город призрак Кадыкчан, и вообще, ближе к Магадану много интересного хочется посмотреть, например озеро Джека Лондона, побывать в поселке Оймякон наиболее известен как один из «Полюсов холода» на планете, но там уже видно будет что да куда, отпуск ведь не резиновый, всего в распоряжении 3 недели.
Мотоциклы отправили из Санкт-Петербурга 6 июля ТК «ЖелдорАльянс» и уже сегодня 15.07 они прибыли в место назначения. Сами мы вылетаем 18.07 и в воскресенье 19 числа будем в Иркутске. В понедельник получаем мотоциклы и ..........
Будем рады видеть наших одноклубников и просто хороших людей на нашем маршруте. наши тел 89112968311 это мой (Николай) и 89117940610 Михаил.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Сапёр]

день 8 27.07.2015

Вот тут мы и ночевали

Такие домики вдоль дороги стоят довольно часто, 10-20 км. Многие замусорены, без стекол или дверей. Но большинство - в приличном состоянии, путейцы в них живут и греются зимой. Везде стоит печь , запас дров, топчаны и стол. Ночевать в них очень удобно, не надо палатку ставить и бояться, что ночью в палатку медведь залезет - их там много))

Большой минус в том, что каждый машинист считает своим долгом поприветствовать мотоциклистов своим сраным гудком.
Юра прислал СМС: Ночевал на оз. Леприндо, камера переднего колеса - в хлам. на след. день приехал в Новую Чару, остановился в нашем номере. Нашел шинку, сделал колесо. Ехать очень тяжело, на мостах приходится кофры снимать руками переносить...
День начался бодро - насыпь - съезд - брод - подъём - насыпь - и так по кругу... Ждем, когда будет река Олёкма, и охраняемый мост. Кто-то едет через него внагляк, потом за ними охрана по мосту бегает - орёт, кто-то договаривается за деньги, кто-то по многу часов ждет окна в движении поездов... Как у нас получится?
Ручьи и небольшие речки едем вброд, по ж/д не злоупотребляем. Тут спускаемся с насыпи перед очередной речкой - а она большая такая и быстрая. Уже было решили вернуться на насыпь и по ж/д мосту проехать, но я решил пройти ногами вброд глубину померить.

течение сильное, вода студеная

решаем ехать. Я еду первым, ледяная вода полностью скрыла мотор, от резкого охлаждения он заглох. Пришлось преодолевая течение толкать руками. У Коли та же история. После таких физических упражнений мы все мокрые на другом берегу! Пользуясь случаем, перестирали вещи и искупались.

Едем дальше, вскоре появляется огромная река - Олёкма. Перед ней - разъезд поездов, при нас проезжают два поезда в оба направления. Мы решили не наглеть, и подойти к охране, чтобы спросить разрешение на проезд через мост. Мы были готовы ко всему, кроме этого - охранник нам сказал : без проблем, ребята, езжайте. Два поезда прошли, вам повезло - некоторые двое суток окна ждут. У вас час времени!

Мы тупить не стали, переехали быстро. Мужик нас страховал, бежал рядом, всячески помогал. Потом рассказал, как дальше ехать, где какие трудности и открыл нам шлагбаум. Я пытался дать ему денег - просто от души, за то что он хороший мужик. Не взял! Спасибо, хороший мужик на мосту через Олёкму!!
Через 20 км - посёлок Юктали. Там есть где раздобыть бензин - любой местный житель подскажет, где продаёт бензин по 50 руб/литр дядя Юра.
"Режым работы 18-20. Дальше едем на дровах."

Пополнили запас горючего для мотоциклов и для себя, отзвонились домой и проехали еще с десяток километров от Юкталей. Выбрали самый симпатичный домик на берегу реки и встали лагерем!

За этот день мы прошли всего чуть больше ста километров, но зато каких! Именно в этот день мы стали с грустью понимать, что БАМ скоро для нас закончится. До Тынды оставалось 400 км, 250 из них хорошая грунтовка с мостами, по здешним меркам - автобан.

день 9 28.07.2015

Очередное хорошее утро. Грузимся - и вперед!

Уже все больше людей и машин по дороге, очень много рабочих на железной дороге. Коля пробивает переднее колесо

Чинимся, едем дальше.

Уже ставшие привычными броды и ж/д мосты, но все больше и больше действующих, недавно отремонтированных мостов. Очередная большая река - Чильчи, авто моста нет, на ж/д идет реконструкция. Переехали без проблем, никто нам не помешал. К обеду приехали в поселок Чильчи, очень душевно пообщались с местными на завалинке у магазина, пообедали беляшами с холодным пивом. Жизнь хороша, когда едешь в Магадан не спеша. Дорога - широкая ровная грунтовка, все мосты построены. Проехали еще километров сто и приступили к поиску подходящего домика для ночевки. Видимо из за того, что Тында рядом, домики находятся в "убитом" состоянии. Пришлось остановиться в таком

Зато речка рядом. Весь вечер по дороге вдоль насыпи ездили самосвалы, поднимая пыль. Ну и как обычно, каждый машинист поезда истошно дудел, завидев мотоциклы у домика.

день 10 29.07.2015

Утром я обнаружил у своего мотоцикла пустое заднее колесо. Самосвалов и пыли стало еще больше, решили отъехать подальше от дороги и потом чинить. Собрали вещи, я накачал колесо - вроде держит. Доехали до поселка Хорогочи - у меня и переднее колесо спустило. Починились и долетели до Тынды, к тому времени у меня из карбюратора бензин струей потек. Созвонились с Максом (местный эндурист и начальник в КамАЗовской ремзоне, в прошлом году я с ним познакомился) и приехали к нему в ремзону. Я снял карбюратор, Макс мне его разобрал, я вычистил из него полкило грязи, все собрали обратно. Одновременно провели ТО мотикам, заменили масло и промыли воздушные фильтры, натянули и смазали цепи. Мотоциклы с вещами оставили у Макса в боксе, пешком дошли до гостиницы, заселились, отмылись, вещи сдали в стирку. Хотели съездить в музей БАМа, но уже было поздно, он не работал. На этом культурная программа закончилась не начавшись, посидели хорошенько в ресторане, отметили окончание первой части нашего путешествия.

день 11 30.07.2015

Спасибо большое Максу за помощь! Забрали мотики утром и двинули в сторону Якутии по трассе "Лена". Прощай БАМ!
Рассказывают, что возле этой стелы недавно медведь на велосипедиста напал

После Тынды километров 100 асфальта. Въезжаем в Якутию

Едем спокойно, за год на трассе многое изменилось - уже половина дороги заасфальтирована. Грунтовые участки по-прежнему очень опасны, трафик большой, пыли очень много, видимость нулевая, на обгонах нужно быть очень осторожным. На посту ДПС перед Нерюнгри нас почему-то не остановили. На объездной города Алдан местный байкер на джиксере в сланцах и белой майке раз пять пролетел мимо наз на заднем колесе. "Слабоумие и отвага" во всей красе.
Доехали до Томмота, решили переночевать в гостинице


день 12 31.07.2015

Сегодня у Коляна день рождения. Едем отмечать в Якутск!
Заехали на заправку, переехали через реку Алдан и полетели. Чтобы попасть в Якутск нужно переправиться через Лену.
На паромной переправе в поселке Качикатцы

Пришлось три часа ждать, пока паром загрузится. Потом еще час плыть (то есть идти) через Лену.

Паромщик нам рассказал, что три недели назад он перевозил шестерых немцев на Уралах с колясками.
Затем еще сто километров по асфальту и мы в Якутске, в той же гостинице что и год назад.

Заселились и пошли в кафе день рождения обмывать. На следующий день запланировали отдых, культурно - массовые мероприятия. Также нужно подготовиться к заключительной части пробега - рывку до Магадана.



день 13 01.08.2015

Юра прислал СМС - на самом последнем мосту упал на рельс, сломал ребра. Доехал до Тынды, дальше поедет во Владивосток.

С самого утра решили окунуться в культурную жизнь столицы ЯкутИи. (ЯкутИя, так говорят местные) Приехали в музей "Царство Вечной Мерзлоты", взяли водку со строганиной и начали окунаться.


пару раз приобщились к местной культуре и отправились экспонаты смотреть


возвращаемся к ледяному бару - а нашей строганины нет!!! кто-то сожрал! наверное, мамонт.. Ладно хоть водку не выпил, пришлось допивать, занюхивая шкурой и костями древнего мамонта.

Под землёй встретили двух стюардесс (вернее бортпроводниц) из Москвы компании S7 Олю и Олю
вместе с ними поднялись на гору



Между делом встретили какого-то козла


и оленей


Два фото:
2014 год

2015 год

Поехали в алмазную сокровищницу, но она была закрыта на выходной. Какой бред - в выходные дни закрывать музеи, не понимаю. Культурная программа снова была завершена. Перемещаясь из бара в бар, постепенно добрались до центрального рынка, где я купил берцы а также мы пополнили запасы провизии. Это делать несложно - дошираки и тушенка, вот самый рациональный рацион.

После этой фотки я уронил телефон, разбился экран. Остался без связи, контактов, без электронной почты, интернета, фотоаппарата и музыки. Купил новый телефон, только чтобы звонить. Все контакты в памяти старого остались.
Вернулись в гостиницу отсыпаться перед завтрашней дорогой. По прогнозу погоды нас ждал дождь, температура +11 - +13. Бррр

день 14 02.08.15

Как ни крути никак не получается отделаться от мысли, что отпуск заканчивается и через неделю нужно быть в Питере и выходить на работу. Тем более после сказочного БАМа унылая пыльная Якутия навевает тоску. Еще и погода испортилась, мы достали поближе дождевики и теплые вещи и поехали в Магадан.
Заехали на паром, он отправился в 11, приплыли в 12-30 в Нижний Бестях. Отсюда начинается федеральная дорога Р 504 "Колыма", до Магадана 2000 километров.
Вспомнить даже особо нечего об этом участке пути, проехали как-то на одном дыхании 500 километров и на паром через Алдан заехали в 18-30.

Решаем остановиться на ночь прямо на берегу - съезжаем с парома, и в ста метрах ставим палатки.

Тут к нам пришел Алексей - капитан нашего парома. Позвали его к столу, оказалось что он - десантник, отметили день ВДВ. Лёха - местный. Сколько интересного он рассказал!!! Не описать. Больше всего мне запало в душу - то, что можно из Томмота сплавится по Алдану до Хандыги на лодках. 1200 километров абсолютно дикой природы. Еще рассказал про Верхоянск, есть желание туда попробовать попасть в следующем году.
Водку допили, Лёха - настоящий морской волк сходил к себе на корабль и принёс спирт. За ВДВ!!! при свете костра очень душевно посидели, Лёха обещал в гости приехать в Питер - жду теперь.