Нет искры, но с веревки заводится Опции

[old_dr]

Подскажите ,пожалуйста, у меня suzuki dr-250s до 90-х годов старого образца.Однажды при регулировке карбюратора я сломал КИК(искра была) после чего мотоцикл стоял 3 месяца , потом я его сделал и поставил кик, но искры уже небыло . Я перебрал всю проводку но искра так и не обнаружилась.После мучительных поисков я решил дернуть его машиной за веревку, и при достижении высоких оборотов он завелся и даже держал холостой ход, отлично ехал но стоило только его заглушить и снова нету искры , на веревку опять же заводиться..... помогите , что-то мне подсказывает что это какой-то пустяк(закон подлости).

[АДЕ]

У меня такой же мотоцикл:suzuki dr 250 s ,sj41a 1982-1990гг.Купил неисправным-нет искры.Запчастей б/у в Приморье нет.Новое
зажигание всборе с япы 30 тыс. руб.По деталям можно с МегаЗип.Элекросхема похожа с suzuki sp 250.Мануала не могу найти.Зажигание без аккумулятора.Катушка зажигания оригинальная-как на 2х цилиндровом(судя по схеме)-первичная и вторичная обмотки не соединены.У вторичной один конец на свече -другой на массе ( у парня я думаю обрыв в этом месте).
Подскажите, кто знает , сопротивление пикап и сигнал катушек в статоре?
У меня лампочка , присоединенная к 2 м проводам на катушку,при прокручивании двигателя горит постоянно без моргания, а
напряжение с пикап коил 0 вольт. С уважением, мотолюбитель.

Прикрепленные изображения