Посоветуйте, владельцы DR-650. Опции

[sanchos]

Вот продается тут у нас на форуме(да и не только на этом) DR 650SE с пробегом под 70 тыс. Такой рассматривать стоит? Скажем применительно к Трансальпу с таким пробегом - тут даже вопросов нет - будет он ездить и ездить. А тут воздушка-одностволка, сколько ему осталось еще? Есть ДР-ки с большими пробегами у кого-нибудь?

[Gogi63]

Хоть немного и от темы, но скажу.

Приезжал ко мне ТА650 (который перед 700ой), попросил товарищ ТО сделать. Ранее я часто слышал, что на них задний цилиндр умирает быстрее чем передний. Я не находил этому объяснений потому что вроде водянка, какая разница для охлаждения первый или второй? Оказалось все намного проще, при замене воздушного фильтра нашли мелкий гравий и песок в низу фильтра как раз у впуска в задний цилиндр. Виной всему дренажная трубочка выведенная в низ, она должна быть заглушена клапаном таким резиновым который выпускает, но ни чего не впускает, но так как она с низу торчит этот клапан рано или поздно отваливается и вся хня поднимаемая передним колесом попадает в цилиндр. А вы говорите про то что это ХОНДА. Просто следить нужно за мотиком, иначе любой развалиться может тысяч за десять.
По ДР650СЕ о больших пробегах не слышал. Наш был куплен с сомнительным пробегом в 14 тысяч у барыги из Пскова. После в течении 10 тысяч были заменены подшипники балансира, и башмак натяжения цепи который пострадал от криворукости кого то до нас (типа мы первые владельцы в РФ) Сейчас пробег точно не определю, так как одометр менялся несколько раз, но примерно 45-50. нареканий на тех состояние нет, хотя эксплуатируется не всегда лайтово и даже был единожды утоплен целиком.