р.Угра(Калужская обл.) Поход на 2 дня ... Присоединяйтесь Опции

[NAF-NAF]

Маршрут примерно такой ...

1 день) 150 КМ От Тимашово идем в д. Боболи (грейдер/просёлок/поле/грязь)... Боболи-Ильинские рубежи(по реке Луже-просёлок/поле/грязь) = 50КМ... Ильинские рубежи - Медынь (асфальт , АЗС) +20КМ ... Медынь - Шанский Завод (Грейдер\"асфальт")+25КМ ... Шанский завод - Износки (грейдер\плиты,АЗС) . +20КМ... Износки - Извольск (Заезд в Шатрищи ... дороги - не представляю).+10КМ... Извольск - Савино(леса\поля\БОЛОТО\грязь)+10КМ... Савино ,жмемся примерно к левой стороне Вори(просёлок/поле/грязь ) и идем по течению на Александровку до реки Угры +15КМ,но может и больше ,можем заблудться... На первй день - мне кажется достаточно,примерно 160 КМ разных дорог инаправлений ... Дальше по руслу Угры или Вори , ищем место стоянки... За провиантом можно сгонять в Беляево , почти прямик girl_devil.gif в 15 км по песчанной дороге в сосновом лесу с трамплинами , лужами и на больших скоростях , для тех кто любит погонять если силы останутся ...

2 день) 190 КМ Александровка - Износки = 80 КМ По руслу Угры ,затем вглубь заповедника .В основном песчаные дороги Далее путь (110КМ) - примерно ,как ехали в первый деннь ...

Дорога туда ...

https://maps.yandex.ru/-/CVs4IX4F

Обратная дорога ...

https://maps.yandex.ru/-/CVse7B35



Общий пробег - примерно 350 км
Старт 26 числа от д. Тимашово (церковь) в 9. Ночёвка на одной из рек

С собой палатки,мешки и пенки + всякое походное барахло (кто что считает нужным) В целом можно обсудить - что бы не везти 2 шт ,например бензопилы . С собой N количество денежных средств , скинуться на покушать (ужин - завтрак -и т.п.) Может придется скинуться местным егерям (если нарисуются) за ночлежку в заповеднике (200-300 с носа думаю достаточно ,просят намного больше , в связи с чем постоянно с ними конфликты и долгие беседы о морали)

27 числа - встреча Саныча , завтрак , трогаемся по руслу Угры , далее в глубь Износкинского района и в сторону дома ...

С Обнинска едут , Джебел 250 (Naf-Naf) , Джебел 250 (leksev) , Yamaha XT 660 R (sanchos), квадрик Yamaha Raptor 660 , возможно ещё Yamaha Raptor 700 .

На второй день присоеденится Raid 250 (Cаныч) .

С Наро-фоминска 'G_A' , возможно Андрей на ТТР и Димон с Кубинки на ДРЗ.

С Москвы возможно Egor1980

Рады будем - всем желающим ...


Погоду обещают солнечную до +25 тепла (ночь +14) ...
Присоедениться можно в любой из дней и на любой точке маршрута, кому как удобно...



Утром, стартуем в 9 утра от церкви д. Тимашово (Боровский уезд 40 RUS ) Состав экспедиции : 2 спортквадра = Raptor 650-700 , 2 = Djebel 250 , 1 = CRM , 1 = ПИАНИНО - БОЛЬШОЙ , ДА УДАЛОЙ 660 и 1 = пионино Raid 250 (Саныч) - разбудив всех нас, присоеденится с утра.... Для тех ,кто вдруг , что не ладное решит для себя - тел. для связи 8 960 52ПЯТЬ 17 9СЕМЬ ... Маршрут в целом указан . Кто вторым днем решится , стучитесь в личку к Санычу ,либо на указыный телефон ... Саныч выдвигается 27 числа ранним утром из Обнинска (40 RUS )... Маршрут изначально разработан по местам юго-западного направления ,операции вермахта "ТАЙФУН ", во времена ВОВ 41-45 гг ... Где доблестная немецкая машина отхватила по первое число , от Нормальных Русских Мужиков (вся история ,засекречена на века в подольских архивах-связано всё с нереальными потерями )... Тот шаг , который попытаемся сделать мы - один , из 8 предпологаемых ... Если, все в будущем преодолеем - получится маршрут (на 1 - 2 недели ) по местам БОЕВОЙ СЛАВЫ, ГЕРОИЧЕСКОГО НАСТУПЛЕНИЯ И ТРАГИЧЕСКОЙ ГИБЕЛИ 33 АРМИИ (Ген.ЕФРЕМОВа) ЧТО ЯВИЛОСЬ, ПЕРЕЛОМНЫМ МОМЕНТОМ И КОНТРНАСТУПЛЕНИЕМ НАШИХ ВОЙСК ПОД МОСКВОЙ (юго-западное направление) , 1941-1942 Гг ....



Всем кто в теме и пойдет по маршруту - ПАРНИ, с СОБОЙ камеры(лучше 2 шт) и ремкомлекты для колес !!! Много пехотных загорождений (колючая проволока и т.п... ) !!!

Для тех ,кто не успел - всё только начинается !!!

[G_A]

отчёт в моём исполнении:

Дорога есть всегда...
То ли это широкий ровный грейдер отсыпаный мелким щебнем, по которому можно гнать под 100 км/ч, то ли это еле заметный отворот с поля в заросший бурьяном и кустарником овраг с протекающей в нём речушкой. Но суть в том, что проехать можно, а так же в том, что откуда-то эта дорога взялась и почему-то до сих пор жива. Может быть 100 лет назад по ней на лошади или пешком ходили в соседнюю деревню или уездный город, но она с тех пор так и осталась, с наступлением эры дорог с твердым покрытием, превратившись в браконьерские тропы или трассы квадроциклистов. Дорога так же живёт и проходит свой путь развития, жизни, забвения. Скоростные машины, требующие хорошего асфальта или просто твёрдого покрытия, диктуют свои законы для жизни дорог...

Мой путь начался из Наро-Фоминска по отличной асфальтированной дороге, впрочем можно было воспользоваться и старым Боровским трактом, идущим через Наро-Фоминск прямо в Боровск. Однако эта дорога уже давно мертва и ранее мной уже пройдена, в настоящее место превратилось в маршрут квадроциклистов. Но к назначенному времени я опоздал, т.к. в спешке пришлось перепаковывать вещи из сумки-штанов в рюкзак, довольствуясь минимумом. Увы, но сумка не давала возможность завести мотоцикл кикстартером.
Пунктом сбора была назначен деревня Тимашово, куда прибыл я с получасовым опозданием. Саня, Алексей, - уже знакомые ребята на Джебельках, ещё Санёк на ХТ 660, Руслан и Илья на Рапторах. Таким составом двинулись на впадение Вори в Угру в Юхновский район.
Сразу же свернули с асфальта, отдавая приоритет просёлочным и полевым дорогам. По пути обнаружили интересный объект - настоящую Шайтан-трубу. Но любоваться пришлось не долго - пришёл человек в зеленом и вежливо попросил ехать пока ветер без камней. Дальше деревеньки, грейдер, поля.. Огромная разрушенная церковь. В один прекрасный момент упираемся в поле, с которого не можем найти выезда. Навигатор показывает предательскую пунктирную линию, но найти её не можем. Но потому она и пунктиром, что очень сильно спрятана, что почти-что исчезла она не только с карт, но и с лица земли. Лошади по ней уже не набивают копытами тропы, в уездный город крестьянин не идёт, да и барин не едет. Однако Лёха её, всё же отыскал, эту исчезающую с карты ниточку, которая с поля, сквозь кусты и бурьян ныряла в глубокий заросший овраг по которому протекала речка. И правда - дорога, местами, однако, посреди неё кусты растут, а колея полностью покрыта травой по следам колёс давнишних времён, но она есть и она ведёт в нужный нам пункт назначения.

И вот уже Ильинские рубежи, пантеон памяти солдатам 33й армии, курсантам подольского артиллерийского училища, оставивших свои жизни в соседнем доте и в округе. "Шагнувшим в бессмертие" - так написано там, а рядом, на доте с торчащей огромной искорёженной взрывом балкой табличка с именами погибших в нём бойцов.
Тут же мы увидели как мимо, в направлении Медыни, пролетает ещё один опоздун - Серёга, которого мы скоро настигнем в Медыни, предварительно подкрепившись жидким хлебом. Не знаю что думал Санёк, когда его, с пристёгнутой баклажкой пива, обгоняла машина ДПС... Но мы уже в Медыни, пополняем запасы горючки.

После Медыни нас ждали пыльные, но ровные грейдеры. Ехать по ним в сушь было не самым приятным занятием - от впереди идущей техники поднималась пылевая завеса. В одном из отворотов было решено пообедать. Долго решали что есть, дарили друг другу банки с различным содержанием, смотрели что получилось с едой после тряски в мотоцикле, в общем было весело и сытно. Но мы неминуемо приближались к пункту назначения - вот уже и Воря. Загадочный, стоящий посреди поля столб из канализационной трубы с табличкой "ТАБОРКИ" за собой ни домов, ни вообще присутствия человека не обозначал, только лишь стоящий крест с каской и котелком на крутом берегу ненавязчиво давал понять что места здесь не простые. "Родину защищавшим" на нём висела табличка. Всё чаще по берегем проглядывались окопы...

После нескольких километров вдоль Угры прибыли в Александровку, откуда до Беляево шла прекрасная песчаная укатанная дорога с трамплинами - того, чего нехватало под завершение маршрута. Затарившись в Беляево провиантом направились на место стоянки на Угре - кемпинг Бельдягино. Где на месте Руслан быстро сообразил огонь, Александр вкусный плов... Костёр, компания...

Обратный путь начался с сильной головной боли и неважного самочувствия. Ровно в 9 приехал Саныч, однако путь продолжить удалось только к 12. Лёха выделяет мне 5 литров из своего топливного НЗ. Лениво и превозмогая желание просто лечь на траву едем вдоль живописных мест, вдоль Угры. Всюду окопы, местами берега обрушены разрывами войны. Только отъехав от Угры нас настиг адский гонщик, не успевший отойти ещё от Гоа... Провёл нас часть пути и с таким же рёвом исчез восвояси...
Очередная брошенная церковь. В углу маленькой комнатушки стоят иконки, лампадки. Пахнет машинным маслом и горелым. С другой стороны вход в основное здание, все своды обрушены, лица на фресках расстреляны, точно посреди зала в полу дыра, кирпичи с клеймами завода.
Дальше шла грунтовка, местами разбитая, местами сбитая из брёвен и досок поверх грязи. В итоге дорога упёрлась разрушенный мост. Решено проехать в объезд. Местами попадаются превосходные скоростные участки с песчано-гравийным плотным покрытием. Половина народа едет на резерве. Привал. Подбираем запасы провианта. Руслан купает квадрик в реке.
Прямой путь до Медыни, дотянули до заправки почти на поплавковой камере. Коллективно занимаем одну колонку, которая потом, почему-то, ещё долго остаётся свободной, несмотря на очереди на других.

Но вот и пришло время мне покинуть компанию. Мой маршрут далее составлял Медынь-Верея-Наро-Фоминск. Пока ещё светло, солнце на горизонте, решаю не тратить время на пристёгивание подстёжки в куртке и топить по светлому домой. Названия уже все знакомые 40-30-20 км. Плесенское. Каждый счиатет своим долгом обогнать и стать передо мной в плотном потоке машин. Ну да ладно, дом уже рядом. Вот уже табличка родного города и полная темнота.

Эскизы прикрепленных изображений