Kayo K6 MX Опции

[b000ek]

Давно не заходил в раздел по китайчикам. В 2015 году одна интересная новинка. Kayo K6. ВНИМАНИЕ!!!!!.............ИНЖЕКТОР!!!!!!!!!!))) Дизайн содрали с КТМа вчистую))) (И как их еще не засудили я не понимаю)..)))) Мощность вроде 31,2 л.с Двигатель уже давно знаком, стоит и на BM и на Racer и на том же Kayo t6. Продолжают прогрессировать Китайские друзья)))

Эскизы прикрепленных изображений

 

Прикрепленные изображения

 

[Kn1ght]

Т2 я бы не стал брать, вес за 100кг, двигатель 16 лошадей, посадка своебразная.
Мы его называем "Урал" - из-за подвески и посадки (и владелец этого мота согласен с таким названием).

Если друг не высокого роста, то можно взять Серов какойнить, или из той же серии (200-225 кубиков).
По деньгам то же самое (в районе 100-120к), по мощности чуть больше (у 225ки 20 лошадей), а по надежности в разы лучше.


по поводу "вкладываться в ремонт": шанс вкладываться в нового китайца значительно больше чем в неубитого японца.

Да есть гарантия, но я бы не стал доверять гарантийщикам китайских мотов.

Простой пример:
2 абсолютно одинаковых мотоцикла (Armada pb250), новые.
Один работает нормально, на 2м двигатель работает не стабильно.
На 1м с амортом все хорошо, на 2м залипла игла (пришлось разбирать аморт).

По нестабильно работающему двигателю:
В сервисе предположили что генератор, оказалось что глючил датчик хола (перебит провод), после замены его по гарантии начало течь из под башки и крышки генератора, после устранения этой проблемы (опять по гарантии) двигатель оказался крутиться больше чем 9к оборотов. В итоге сервисмены сдвинули цепь ГРМ на 1 зуб (зачем они ее вообще трогали не понятно). Проблема устранена своими силами и было принято решение больше в сервис не обращаться.

п.с. сервис не хотел работать пока на них не накричали.