Что то мешает поворачивать руль... Опции

[Skaut 77777]

Всем привет.
В Питере началась промозглая погода, сыро, холодно и тд и тп...
Так вот, постоял мапед в холодном гараже пару недель, сел я на него, поехал, а руль то после возврата в нулевое положение (прямо) п стало как бы подклинивать...
Думал показалось, сбросил скорость и решил развернутся и повторилось опять.
Такое еле ощутимое усилие на руле появляется при возврате руля, а когда нулевое положение проходит, то руль опять мягенько крутится.
Что это может быть? может подшипник клинит, ну типо, постоял в сырое время года и подзаржавел...
Может такое быть или ваще что то криминальное произошло?
Скажу сразу, не падал, не бил, не колотил.
Буду признателен если кто то просветит.

[Arnik 250]

Как минимум: физика процесса такова - чаще всего руль "работает" в положении прямолинейного движения... По кочкам, ямкам и т.д. То есть основная нагрузка при движении (а если ещё чуть была ослаблена затяжка подшипников, то еще "веселее") лежит на те места в подшипниках, которые в процессе эксплуатации изнашиваются, вырабатываются, образуя изношенные поверхности...И в один прекрасный день мы чувствуем, что если ехать прямо - как-то становится трудно поворачивать руль... Потому что "набивается" ямка в самом частом - прямом положении руля!.. Это первый и самый простой "позыв" к замене подшипников... Всё!!! Для доказательства этой теории нужно смотреть не столько на ролики - сколько на внешнее и внутренне кольца подшипников... Часто выработка (ямки) под ролики ощущаются, если провести ногтем... Вот отсюда и "закус"...


Ну а подшипник, который на снимке приведен предыдущим оратором - случайно не с брички снят, которая "на резиновом ходу"??? Ну еще поверил бы, если с "Ирбиса", там нижний подшипник ни от чего и ничем не защищен...