Покупка 4t 250 кросса Опции

[vmf]

Всем привет! Кто разбирается в кроссачах - что из японских чекушек имеет наименьшее количество болячек:
Насколько знаю:
CRF250R - клапана (вроде - меняем на стальные, баг уходит)
KX250F - стоят почему-то дешевле остальных - это "ж" не просто так.
Про имаху, сузуку не слышал ничего плохого.

Мопед нужен для обучения, участия в любительских гонялках по кантри, ЭНДУРО.
Хочу на инжекторе, т.е. свежий.
Сейчас пытаюсь гоняться на XR600, - но блин тяжеловат он и диванообразен (хотя тут больше вопрос к прокладке)
На европейцев нет денег поэтому не рассматриваю в принципе.
А, росту во мне 190 и весу больше 100 - поэтому мопедики с маленькой рамой боюсь поломаю.
Крутые гуру, куда внимание обратить? Или все одинаковые примерно, бери че ближе и не ешь мозг?

[Vov4ik]

поделюсь опытом новичка :
первый мотоцикл (после китайцев) был хонда црф 250р 2000 г. там была известная проблема - клапана, но по поведению при езде мне очень нравилась хондочка, легко управляема, не испытывал никакой сверх нагрузки при езде на ней
после продал хонду приобрел кавасаки кх250ф 2012 г. , скажу сразу после хонды на ней ездить было менее удобно, управление хуже, вес вроде одинаковый с ктм 250 того же года, но по ощущениям кава давалась гораздо тяжелее, но низа просто удивляли на каве, эндурить на ней было очень просто
щас взял ямаху вр250ф 2004 г. электростартер просто счастье в лесу)) но после кроссачей мало ее кажется

[drone]

щас взял ямаху вр250ф 2004 г. электростартер просто счастье в лесу)) но после кроссачей мало ее кажется

как продашь будешь каву брать?

[Vov4ik]

как продашь будешь каву брать?

на данный момент есть 2 варианта к которым присматриваюсь
1. ямаха wr450f 2008 г.
2 ктм sx250f 2011 г.
по цене примерно одинаково, но ямаха в москве, а ктм под боком у знакомого! )) у ямахи электростратре у ктм к сожалению нет( но возможность поставить присутствует) , у эндурки ямахи ресурс больше чем у ктм кросс)
че брать в замешательстве)
ну а пока главная задача продать вр2540)

кава кх250ф хороший мот, но если выбирать между ней и ктм то лучше ктм

[delin]

на данный момент есть 2 варианта к которым присматриваюсь
1. ямаха wr450f 2008 г.
2 ктм sx250f 2011 г.
по цене примерно одинаково, но ямаха в москве, а ктм под боком у знакомого! )) у ямахи электростратре у ктм к сожалению нет( но возможность поставить присутствует) , у эндурки ямахи ресурс больше чем у ктм кросс)
че брать в замешательстве)
ну а пока главная задача продать вр2540)


кава кх250ф хороший мот, но если выбирать между ней и ктм то лучше ктм

Бери вээрыча 450, отличный мот для эндуро прохватов
Ресурсный и надежный
Если , конечно ты чистый кросс хочешь осваивать, то его подвески мягковатые для попрыгать будут
Ну а затраты на занятия кроссом и эндуристическими покатушками каждый для себя сам считает )

[Vov4ik]

Бери вээрыча 450, отличный мот для эндуро прохватов
Ресурсный и надежный
Если , конечно ты чистый кросс хочешь осваивать, то его подвески мягковатые для попрыгать будут
Ну а затраты на занятия кроссом и эндуристическими покатушками каждый для себя сам считает )

я в приоритете выбираю лесные покатухи_с перепрыгиванием ям, луж, бревен камней( кросс трасса не 1 место в моих интересах занимает ) слава богу мест у нас в Краснодарском крае достаточно!
скок весит 450 ямаха эндурик?

[delin]

я в приоритете выбираю лесные покатухи_с перепрыгиванием ям, луж, бревен камней( кросс трасса не 1 место в моих интересах занимает ) слава богу мест у нас в Краснодарском крае достаточно!
скок весит 450 ямаха эндурик?

Вести он всяко больше чем 2Т
Если цель – ехать по затыкам в гористой местности, то здесь нужны подрывные и легкие 2т
Поэтому вээрыч отпадает
Он для скоростных прохватов
У нас на волгоградчине степя, поля, длинные балки...тут ему хорошо
Мощно, управляемо и быстро едет
А в лесу греться будет да и райдеру тяжеловато с ним(125кг), а 2т макс 110. Это очень существенно
Вообщем, все давно изучено . Для гор и затыков берут легкие двухтактники.
Для чего то типа рейдов скоростных - легкие кубатурные инжекторные эндкрики

[Vov4ik]

Вести он всяко больше чем 2Т
Если цель – ехать по затыкам в гористой местности, то здесь нужны подрывные и легкие 2т
Поэтому вээрыч отпадает
Он для скоростных прохватов
У нас на волгоградчине степя, поля, длинные балки...тут ему хорошо
Мощно, управляемо и быстро едет
А в лесу греться будет да и райдеру тяжеловато с ним(125кг), а 2т макс 110. Это очень существенно
Вообщем, все давно изучено . Для гор и затыков берут легкие двухтактники.
Для чего то типа рейдов скоростных - легкие кубатурные инжекторные эндкрики

не не не боже упаси меня от 2-т
не люблю я их )) меня обычный кросс 4т устраивает по лесу) и не перегрел ниразу
ямахи вр250 мало, я поэтому решил посмотреть в сторону 450 , но так же задумался о том что тяжеловата наверняка будет по сравнению с 250 кросом