Мужики, помогите советом с лапкой КПП Опции

[kinstantin]

Ткните пожалуйста носом, если уже обсуждали. Много тем. Все не перечитать, а поиск что то не помог
И так. 1,5 года назад, при небольшом скользяке на левом боку по пересеченки, лапка кпп провернула по шлицам вал переключения. Тогда я отнёсся легко к проблеме, так как руки уже чисались разобрать хонду. Тогда я Купил у местного с разбора вал. И вот при по катушке и баловстве в прошлые выходные, опять отправил мот в скользяк на левом боку. Вал опять завернуло по шлицам... Лапка целая. Почему в лапке не срезает шлицы, а вырывает вал, замена которого, заставляет половинить двигатель.
Поз 9
Не ужели японцы не предусмотрели решением этой проблемы

Ну и не по теме, с шиповкой от форумчанина теперь я избавился от мототоксикоза. Вот такой толпой мы гоняем в маленьком городе с населением всего 85000 человеков

Эскизы прикрепленных изображений

 

[i-denis]

Стальную лапку должно заворачивают в поросячий хвостик, дальше ломать по проточке на оси.

Лапка скорее всего уже с подлизанными шлицами. И если это не оригинал, то он может быть прочнее родной

[Mr.Hott]

Похоже это слабое место XR250.. У меня несколько раз вал обламывался, но дальше шлицов - они оставались зажатыми в лапке. Решал сваркой, половинить не собрался пока, хотя вал с разборки приготовлен.

[LILO]

Похоже это слабое место XR250.. У меня несколько раз вал обламывался, но дальше шлицов - они оставались зажатыми в лапке. Решал сваркой, половинить не собрался пока, хотя вал с разборки приготовлен.

А надо ли половинить, чтоб его заменить?