Что лучше? Новый инжекторный KLX 2013 года или старый TTR/DR/XR/XLR 1990-х годов?, Купить эндуро до 200 тысяч рублей Опции

[moskrc]

Добрый день!

Имеется в наличие 200 тр и хочется эндуро. Посмотрел что продают местные перекупы из японии и офигел - полнейший хлам/шлак/мусор/металлолом. Такое ощущение что их просто нашли на свалке. По слою ржавчины, не знаю с чем сравнить, плуг в деревне в поле брошенный лучшего вида чем моты что я видел. А цена на это "вы что, это же знаменитый XR/XLR/TR итп" - 155-180 тысяч рублей. Извините, но отдать за металлолом которому 20 и больше лет больше "30 тысяч" я не смогу ну никак. А тут 150! "А что вы хотите, доллар подорожал" ) Ну это его проблемы подумал я и пошел дальше.

Итак. Получается что сейчас то что стоило 80 тысяч стоит 150... Состояние оставляет желать лучшего, годы берут свое. Начал смотреть что еще можно взять за такую сумму... ничего

Если доплатить тысяч 30-40 то можно найти почти новые Kawasaki KLX250 (2012-2014) годов и Honda CRF250L (2008-2010) годов. Оба они по 23 л/с. Все плюются что это фигня, не едет и тп. Что моя баха намного лучше и тп. Но блин прогресс же на месте не стоит? Может эти моты все таки получе будут своих 20и летних прадедов?

Собственно вопрос: что взять за 200 тысяч? Цель: прогулки выходного дня, но с "попрыгать через бревна и ямки, взбираться на склоны и учиться катать на заднем".

Спасибо

[TommyTech]

Попробую выразить своё субъективное (как и у любого человека), но тактичное мнение по Вашему вопросу:
Для "попрыгать и .. учиться кататься на заднем" - это, в большинстве случаев, не dualsport, который больше для "просто покататься без экстрима", хотя.. многое зависит от умения и желания самого владельца, а, также от его финансовых возможностей.
Насчёт "что взять за 200 тыс. (с ПТС)?" - это сугубо индивидуальный вопрос..
- можно взять 15-летний экземпляр 28-30 л.с. с карбюратором, освежить его за определённую сумму, и "прыгать через брёвна и т.п.", регулярно прикладывая руки и продолжая вкладывать деньги - так поступают многие, т.к. затраты на увлечение (мотопокатушки) плавно размазываются на несколько лет, примерно, как кредит..
- можно сразу (если имеется) потратить большую сумму и купить более свежий мотоцикл (хард-эндуро), в который надо меньше вкладываться, но цены не всем нравятся..
- можно немного добавить к обозначенным 200 тыс.руб., и купить свежий 2-3-х летний dualsport, потратить не менее 50 тыс. руб. на "раздушку" двигателя (перепрошивка "мозгов" инжектора, выпускная система и т.п.) и аккуратно "попрыгать через брёвна и ямки и т.п."
Несколько месяцев изучая информацию с разных Форумов и сайтов, сделал вывод, что в итоге, если Вы не "вваливаете, как чёрт" , и не падаете пару раз за день, выгоднее купить более свежий и дорогой мотоцикл, чем старый, который за пару лет вытянет из владельца сумму сравнимую с ценой нового, но всё равно останется старым..
P.S.1: кататься на заднем колесе дешевле всего учиться на велосипеде. Это не шутка.
P.S.2: я владелец полугодовалого dualsport, который не "раздушен" (и не собираюсь), при этом позволяет аккуратно (!) и азартно погонять по "паркетным" сельским дорогам, без больших прыжков, перепрыгивания брёвен и т.п.

Весьма спорно. Позвольте не согласиться Мисьё. Вы, Мисьё, владелец того, что продать не можете на двух форумах и кава инжекторная не "раздушивается"
Максдор, грамотно рассказал про свой опыт в картинках. Это городской мотоцикл, который сделан с свиду как эндуро, это такой маркетинговый ход компании,
увеличить продажи и способ как то вернутся в дуалспорты, хотя любой из известной троицы по повдескам лучше и резвее по мотору, подробно про него Зарулём описал все.
Кто покупает нормальные 15 летки (возможно удачно -скажем так) ни кто кроме расходников ничего не делает на них, просто катается, так что сведения и информация так же не актуальная у вас.

А из какого города ТС? Пусть возьмет хр650р. Как раз в 220 можно нормальный аппарат взять. Тут и через бревна, и на заднем, и в конце на дереве, владелец на одном, мот на другом. И больше таких глупых мыслей не будет.
Опять дурь пишешь. Ирбис после поездки в одном темпе со мной, развалился. Хонда это спокойно переживает.

Сам ты дурь бро Ты не понял что я сказал. Я имел с виду пошлый этот красный пластик, как на ирбисе и звук мотора.

[FM888]

Весьма спорно. Позвольте не согласиться Мисьё. Вы, Мисьё, владелец того, что продать не можете на двух форумах и кава инжекторная не "раздушивается"
Максдор, грамотно рассказал про свой опыт в картинках. Это городской мотоцикл, который сделан с свиду как эндуро, это такой маркетинговый ход компании,
увеличить продажи и способ как то вернутся в дуалспорты, хотя любой из известной троицы по повдескам лучше и резвее по мотору, подробно про него Зарулём описал все.
Кто покупает нормальные 15 летки (возможно удачно -скажем так) ни кто кроме расходников ничего не делает на них, просто катается, так что сведения и информация так же не актуальная у вас.


Сам ты дурь бро Ты не понял что я сказал. Я имел с виду пошлый этот красный пластик, как на ирбисе и звук мотора.

Ваш псевдовежливый стиль обращения не добавляет такта в написанное..
Подвеску KLX хвалят многие мотоциклисты, и Ваша необоснованная "антиреклама" тут неуместна. Если мотоцикл не предназначен для прыжков с пятиметровых трамплинов - это не значит, что у него плохая подвеска..
Инжекторный KLX "раздушивается", что немало обсуждалось на соответствующем Форуме, но стоимость такого "тюнинга" чрезмерно высока, т.е. не рациональна - кому надо "всех делать до усёру", тому правильнее купить другой мотоцикл, спортивный, а не для повседневного использования.
"Кто покупает нормальные 15 летки.." - тот и пишет, что мотоцикл обросший мхом - это круто, дабы оправдать свой бюджетный выбор. Я общался с людьми, которые покупали старых "японцев" и.. вкладывали в них солидные суммы, чтобы мотоцикл ездил достойно - всё это от недостатка (или нежелания!) потратиться сразу, у каждого свой взгляд на игрушки.
Мне не интересно спорить с человеком, который год назад писал на другом Форуме (цитирую): ".. по лесам гонять мне вот 18лс вполне за глаза, куда больше то не понимаю этого, 1-2 передача прёт как танк,
в любой почве заднее колесо капает или чего пилить деревья упавшие собрались что ли ? ", а теперь, являясь владельцем старого "японца", считает самым важным "всех сделать"..))))
http://www.china-moto.ru/forum/topic/4566-...-сдел/?p=110747

P.S.: меньше фантазируйте и не воспринимайте всерьёз тесты жёлтой прессы..

А, что касается конкретно моих объявлений (к одному из которых Вы так неравнодушны), о продаже (их много), так.. уже не один год покупаю и продаю различную технику (сейчас вот.. мотоцикл), и начинаю думать о продаже, ещё ДО того, как покупаю какой-то конкретный инвентарь. На своём нынешнем мотоцикле, изначально, планировал откатать 1 сезон. В данной теме я не пытаюсь автору предложить именно свой вариант - я продаю дороже, а объявлений 2-х-3-х летних KLX250S, немало, и цены до 250 тыс.руб.