Что лучше? Новый инжекторный KLX 2013 года или старый TTR/DR/XR/XLR 1990-х годов?, Купить эндуро до 200 тысяч рублей Опции

[moskrc]

Добрый день!

Имеется в наличие 200 тр и хочется эндуро. Посмотрел что продают местные перекупы из японии и офигел - полнейший хлам/шлак/мусор/металлолом. Такое ощущение что их просто нашли на свалке. По слою ржавчины, не знаю с чем сравнить, плуг в деревне в поле брошенный лучшего вида чем моты что я видел. А цена на это "вы что, это же знаменитый XR/XLR/TR итп" - 155-180 тысяч рублей. Извините, но отдать за металлолом которому 20 и больше лет больше "30 тысяч" я не смогу ну никак. А тут 150! "А что вы хотите, доллар подорожал" ) Ну это его проблемы подумал я и пошел дальше.

Итак. Получается что сейчас то что стоило 80 тысяч стоит 150... Состояние оставляет желать лучшего, годы берут свое. Начал смотреть что еще можно взять за такую сумму... ничего

Если доплатить тысяч 30-40 то можно найти почти новые Kawasaki KLX250 (2012-2014) годов и Honda CRF250L (2008-2010) годов. Оба они по 23 л/с. Все плюются что это фигня, не едет и тп. Что моя баха намного лучше и тп. Но блин прогресс же на месте не стоит? Может эти моты все таки получе будут своих 20и летних прадедов?

Собственно вопрос: что взять за 200 тысяч? Цель: прогулки выходного дня, но с "попрыгать через бревна и ямки, взбираться на склоны и учиться катать на заднем".

Спасибо

[serg]

на пробег не смотрите - ни о чём не говорит абсолютно,, как и год.

Пробег=ресурс.
Год не значит ничего.

[Железный Кактус]

Пробег=ресурс.
Год не значит ничего.

Пробег скрутить можно, разные условия эксплуатации, хранения, подход к мотоциклу, обслуживание. Возможно мот без антифриза эксплуатировался и перегрет был, или утопленный, или с фукусимы, картер пробит был, масло текло, геометрия рамы после аварии нарушена, с трещиной в раме после прыжка с трамплина, обкатка двигателя была не правильная, не долито до нужного уровня масло, не то масло, езда на заднем колесе, в цилиндр много песка абразива попало работал долго в таком режиме.
Как только мот с завода попадает в руки владельцу - с ним может случится что угодно и когда угодно, возможно даже при транспортировке с пробегом 0 убить мот.


Про вставание без сцепы 4т 250, чёт не видел я таких мотоциклов в стоке, может чего упустил? Даже KX250F такого не делал.

[kaban]

Про вставание без сцепы 4т 250, чёт не видел я таких мотоциклов в стоке, может чего упустил? Даже KX250F такого не делал.

Ну не правда. Кроссачи на 4-ой без сцепления встают. А на второй просто на ускорении, если на бак не сесть

[TommyTech]

Ну не правда. Кроссачи на 4-ой без сцепления встают. А на второй просто на ускорении, если на бак не сесть

Dr поднимает колесо на первой, просто с газа, руль не дёргаю вообще, могу видео снять но врать не буду,
нужен точный подгон уборотов и резкое откручивание, т.е. обороты должны быть выше среднего уже )

[Железный Кактус]

Dr поднимает колесо на первой, просто с газа, руль не дёргаю вообще, могу видео снять но врать не буду,
нужен точный подгон уборотов и резкое откручивание, т.е. обороты должны быть выше среднего уже )

может быть я лох, но когда ты уже стартанул и едешь на первой, сцепление давно отпущено, скорость есть, выкручиваешь ручку газа резко, но отрыва переднего колеса от земли не происходит.

Снова нет чётких аргументов в подтверждение "ломучести именно dualsport")))
То, что у кого-то сел аккумулятор на морозе, или.. кто-то замучился буксовать в дремучем лесу на мотоцикле для езды по дорогам - это не показатель того, что техника ориентированная на повседневное использование (на работу, в магазин) и лёгкие прохваты по асфальту/грейдеру/просёлку, является какой-то необычно ломучей. Это, как в случае с утилитарными квадриками - загоняют из по фары в болото, мучают там несколько часов, а.. потом плюются, что они ломаются..)) Каждый вид техники - под определённые условия эксплуатации.

Причём тут дуалспорт? Ломучесть про конкретныйе модели: CRF250L, KLX250S - тот же DRZ400S дуалспорт крепыш.

Каждый вид техники - под определённые условия эксплуатации - вот именно, CRF250L рассчитан на разбитый асфальт