Почему такое "обозначение"? Опции

[Arnik 250]

Всем здравствуйте!
Очень внимательно изучаю все темы по Хонде ХР 250... Много интересного узнал и прояснил для себя, но вот один вопрос пока остался без ответа: почему модель с "перевертышем" называют "гламурная"??? Проясните пожалуйста! И попутно вопрос: они (эти модели) тоже делятся на американские и японские??? Заранее благодарен...

[Arnik 250]

Спасибо! Информация исчерпывающая... Если кто-то из уважаемых софорумчан знает ещё какие - либо интересные особенности именно этой модели - сообщайте!

[i-denis]

Спасибо! Информация исчерпывающая... Если кто-то из уважаемых софорумчан знает ещё какие - либо интересные особенности именно этой модели - сообщайте!

Все было многократно обсосанно и здесь и на позитивовском форуме ранее. кури профильные ветки

Поставили пластик на железный бак, который никакой полезной функциональности не несет и на мой взгляд ничуть не украшает данный мопед. Пластик в этом месте подразумевает направление потока воздуха на радиатор, на деле тот к то в теме увидит сразу, что движка воздушная, а там где должны стоять радиаторы или радиатор просто пусто. Это чем-то китайцев напоминает, которые пытаясь завлечь покупателей внешне копируют дизайн именитых брендов моделей мотоциклов - из далека может это смотрится круто, но когда до техники рукой дотянутся можно - фуфельность режет глаза
Зад с узким крылом и широким седлом не гармонично смотрится, старое крыло было как одно целое со всем мотоциклом. Фара с мордой как от китайца выпученная. Вилка перевертыш не даёт той харизмы как гофры и смотрятся очень тонкими - для бездорожья не самый лучший вариант, особенно если учесть, что у нас ХР позиционируется как гряземес. Добавили экологии.
Одно плюс это механическая приборка, такая стояла на ХЛР.
В целом это результат похода грубого брутального самца варвара с дубиной к гламурному парикмахеру гомосеку


хотя это всё субъективно, каждому своё

обычно за такими опусами стоит банальная зависть к более свежему мотоциклу.

Накладки на бак и дань моде, но и защита бака от коцек. Это раз. На водянках - эта байда защищает радиаторы в первую очередь и бак во вторую. и уж совсем немного поддувает.
Крыло точно такое же в начале и середине профиля. узкое оно на конце.
Филка перевертыш получила хоть какую то регулировку в отличии от предшественника. Она работает лучше и более жесткая на кручение. да и ось пожирнее.
Как гряземес этот мот позиционируется у определенного контингента людей. все остальные ездят там где хочется, а не там где говно.
Экологии добавили с 99 года на те самые харизматические с правильным крылом и цельным баком.

про приборку ничего не могу сказать - мне электронная больше нравится чем будильник

ЗЫ: знал бы больше предьявил бы обоснованные претензии к мозгам и ротору генератора. но - раз не знаешь, значит и не надь оно тебе