Выбор первого эндуро Опции

[Denver]

Приветствую всех! К лету собираюсь приобрести первый мотоцикл. Цель - езда по горной местности, гравийке и иногда по асфальту. Живу на Сахалине, прямо возле горы, зимой на сноуборде по ней гоняю, а вот летом скучно приходится. Прошу Ваших советов. Собственно на данный момент рассматриваю следующие варианты - kawasaki klx 250, Suzuki DR-Z 400E, Honda XR250 а также заинтересовали две модели Yamaha TW-225E и Yamaha TW-200 правда при моем росте в 188 см думаю будут мне маловаты. Основной критерий выбора - универсальность. Чтоб и в горку ехал и на дальние растояния было комфортно ехать, а иногда просто по асфальту в городе. В непроходимой грязи и болотах ездить не собираюсь. На данный момент склоняюсь к Suzuki DR-Z 400E так как на мой взляд соответсвует моим интересам. Также DR-Z 400E как наиболее кубатурный из выше перечисленных будет иметь для меня перспективу на прогресс. Жду советов и конструктивной критики.
Также прикладываю несколько объявлений, актуальных на Сахалине, что думаете по их поводу?
http://auto.sakh.com/sales/moto/?id=929004&page=1#detail - DRZ 400E
http://auto.sakh.com/sales/moto/?id=932603&page=3#detail - KLX250

PS Все таки думаю, что заказывать буду с Японии, так как рядом и доставка не будет стоить очень дорого.

[z-luka]

На нем по дорогам ездить далеко-только зря ресурс гробить.

На Е-шке с ресурсом всё в порядке, это не S и далеко не SM .

Что DRZ400E, что XR400R они оба киковые, однако хонду легче заводить. DRZ спортивный если верить сервис мануалу легче хонды 119кг, но что-то в этом я сомневаюсь. На сузу двигатель верховой полностью

Е-шка, если не древняя, то идёт в стоке с электростартером и с возможностью установки кика !
На счёт верхов - как раз на Е-шке есть простор, где можно поиграться звёздами под свои нужды-запросы...

[Железный Кактус]

На Е-шке с ресурсом всё в порядке, это не S и далеко не SM .


Е-шка, если не древняя, то идёт в стоке с электростартером и с возможностью установки кика !
На счёт верхов - как раз на Е-шке есть простор, где можно поиграться звёздами под свои нужды-запросы...

На E-шке ресурс намного меньше версии S и больше чем на той же ямахе ВР или ЦРФ.
Ешка с электростартером это будет тот же слон на бездорожье, лучше только киковый вариант брать. Хотя о Е-шке электростартерной я не слышал.

а так если с выездом на трассу, был опыт на S по трассе - ведёт себя неплохо.

В любом случае ТС советую из 400 эндур остановить выбор на ДРЗ, распространенный неломучий мот с кучей тюнинга и с консервативным подходом производителя, все запчасти унифицированны подходят от одной модификации к другой.