Выбор первого эндуро Опции

[Denver]

Приветствую всех! К лету собираюсь приобрести первый мотоцикл. Цель - езда по горной местности, гравийке и иногда по асфальту. Живу на Сахалине, прямо возле горы, зимой на сноуборде по ней гоняю, а вот летом скучно приходится. Прошу Ваших советов. Собственно на данный момент рассматриваю следующие варианты - kawasaki klx 250, Suzuki DR-Z 400E, Honda XR250 а также заинтересовали две модели Yamaha TW-225E и Yamaha TW-200 правда при моем росте в 188 см думаю будут мне маловаты. Основной критерий выбора - универсальность. Чтоб и в горку ехал и на дальние растояния было комфортно ехать, а иногда просто по асфальту в городе. В непроходимой грязи и болотах ездить не собираюсь. На данный момент склоняюсь к Suzuki DR-Z 400E так как на мой взляд соответсвует моим интересам. Также DR-Z 400E как наиболее кубатурный из выше перечисленных будет иметь для меня перспективу на прогресс. Жду советов и конструктивной критики.
Также прикладываю несколько объявлений, актуальных на Сахалине, что думаете по их поводу?
http://auto.sakh.com/sales/moto/?id=929004&page=1#detail - DRZ 400E
http://auto.sakh.com/sales/moto/?id=932603&page=3#detail - KLX250

PS Все таки думаю, что заказывать буду с Японии, так как рядом и доставка не будет стоить очень дорого.

[Huandi]

Хотя о Е-шке электростартерной я не слышал.

Буква E означает "электростарт".

[Железный Кактус]

Буква E означает "электростарт".

DRZ400E только киковый, спортивная версия, а отнюдь не обозначение электростартера.

У ТС рост 188, вы издеваетесь? Мне при 180 чекушки малы, стойка никакая.

[MCVL]

У ТС рост 188, вы издеваетесь? Мне при 180 чекушки малы, стойка никакая.

В стойке 250-ки не будут удобны, но это больше зависит от того как ТС будет ездить, сидя осминожить по горам или стоя учиться дубасить по грунтовкам. Обычно чтобы начинающего заставить стоять в стойке его нужно загнать на кроссовую трассу, на кроссовом мотоцикле и чтобы его тренер палкой-подгонялкой по спине дубасил и орал в орало. Кактус, ты же был в горах? Там ДРЗ не лучший выбор, настроенная 250-ка с подобранными звездами и незаливающим карбюратором на порядок легче едет, легче поднимается из кустов и легче управляется

[Железный Кактус]

В стойке 250-ки не будут удобны, но это больше зависит от того как ТС будет ездить, сидя осминожить по горам или стоя учиться дубасить по грунтовкам. Обычно чтобы начинающего заставить стоять в стойке его нужно загнать на кроссовую трассу, на кроссовом мотоцикле и чтобы его тренер палкой-подгонялкой по спине дубасил и орал в орало. Кактус, ты же был в горах? Там ДРЗ не лучший выбор, настроенная 250-ка с подобранными звездами и незаливающим карбюратором на порядок легче едет, легче поднимается из кустов и легче управляется

В том то и дело, что я исключительно в горной местности катаюсь, окрестности Красноярска: Сопки, Торгашенский хребет, р-н Базайхи, академгородок. Понравилась трасса на соревнования Эндуро Красноярска в этом году, резкие спуски, подъемы, камни и всё на небольшом участке - очень круто. Так вот, как ты и написал, XR250 вакуумный проще в гору едет, хотя чувствуется, что двигатель на пределе работает и греется сильно.
А так судя по увлечению ТС сноубордом - любит адреналин и скорость и физический развит, советую ему искать киковый ДРЗ, легкий, резвый и ресурсный - и ценник за счёт кика будет очень низким 170-220

Но сдается мне это троль, по факту купит инжекторную каву 250 которая и прёт, и на заднем едет бодро, и прыгает )))