Драгрейсинг, заезд в гору и прочий флуд, отделено от темы "Выбор первого эндуро" Опции

[TommyTech]

По видео не скажешь что реально далеко от джебелей ушёл если честно, видно что тяжёлый

[Frig@te]

По видео не скажешь что реально далеко от джебелей ушёл если честно, видно что тяжёлый

Если человек газ не открывает ему хоть 450 кросс дай, оно тоже не поедет, хотя нет, нечаянно и один раз может и выстрелить)))

[TommyTech]

Если человек газ не открывает ему хоть 450 кросс дай, оно тоже не поедет, хотя нет, нечаянно и один раз может и выстрелить)))

По видео видно что вялый, может и не открывал

[alite3000]

По видео видно что вялый, может и не открывал

Тоmmy, а ты катнись на чьём-нибудь DR-Zте для сравнения) У меня S-ка задушенная на дорожных звёздах едет куда бодрее Джебеля на тяговых, и низы ему не нужны, для тяги в гору достаточно повернуть ручку! Короче, в горах, я за DRZ 400E и лучше с киком))

[MCVL]

CRF250X тоже довольно неплохо по горам идет, только по асфальту больше 70 км/ч не любит разгоняться на стандартных звездах, на которых по горам хорошо идет, да и если вдруг ТС хочется полюбоваться горами то харды не лучший выбор для этого. Для развития хорошо бы сначала познать Дзен на унылой троице

Тоmmy, а ты катнись на чьём-нибудь DR-Zте для сравнения) У меня S-ка задушенная на дорожных звёздах едет куда бодрее Джебеля на тяговых, и низы ему не нужны, для тяги в гору достаточно повернуть ручку! Короче, в горах, я за DRZ 400E и лучше с киком))

Как это не нужны? С таким весом, развесовкой и передачами как раз только за счет низов можно заехать в гору либо за счет хороших навыков езды на мотоцикле, чтобы поддерживать высокую скорость там, где хочется ниже.

Вот здесь даже тяги др350 на тяговитых звездах и опущенных подвесках местами не хватало


С 52-й секунды кончаются дороги и начинаются горы, камера конечно фиговенькая, но на 1080 в принципе видно основное

А это еще не самый крутой подъем. др350, хр400 и црф450х туда заехали практически без остановок на самый верх
Позже заехали или были затолканы еще 3 хр250, 1 джебель200 с легким наездником и ттр250 с очень тяговитыми звездами и наконец-то настроенным карбюратором.
ДРЗ400Е, шерпа, джебель250, после дороги не смогли взять подъем, хотя на хр250, которые заехали были даже менее опытные райдеры и на стандартных звездах.