Драгрейсинг, заезд в гору и прочий флуд, отделено от темы "Выбор первого эндуро" Опции

[TommyTech]

По видео не скажешь что реально далеко от джебелей ушёл если честно, видно что тяжёлый

[Huandi]

Вообще если прислушаться то даже на этих видео что 250, что 400 советуют в основном начинающим райдерам, а на дрз даже акцентируют внимание, что они Однозначно не поехали бы на нем на соревнования ))

Что тут нового или заслуживающего кучи смайликов? Даже те две секунды на круг достаточно, чтобы мот не годился для соревнований. Суть в том, что едет примерно так же, как современные харды, а некоторый слив заметен только при заезде под профи.

Кстати, владельцы DRZ250 отмечают, что он после раздушки едет значительно лучше (про Джебел тут только помолчать можно). А тут заезд стокового.

До такой степени, что чел писал, что передумал менять мот. Но это всё лет 10 назад было.

И не стоит напрямую сравнивать с вакуумными джебелами. Их надо переделывать - раздушка, замена карба, подвеска, звезды - чтобы так же поехали. Для старых с ускорительными насосами - все то же, кроме замены карба, но плюс ревизия мотора.

[MCVL]

Суть в том, что едет примерно так же, как современные харды, а некоторый слив заметен только при заезде под профи.

Не, не едет он как современные харды, на нем могут не отставать от современных хардов во многих местах под достаточно опытным наездником, который не только на нем, но и на большинстве других мотах не отстанет, но возьмет он его только если придется, пока его ктм в ремонте, а других нет, т.к. такого райдера мот уже будет ограничивать, придется сильнее напрягаться, чтобы сделать тоже самое
Да, блин, это же очевидные вещи, неужели у вас ни у кого нет хардов, кто тебе дал бы прокатиться на весь день или лучше месяц, пока он будет мучиться с твоим др-ом?
Нельзя же все знания почерпнуть из Интернета, там 80% личное мнение ))