Покупка Djebel 250 XC, Нужен совет по конкретному экземпляру Опции

[APChe]

Камрады приветствую!

Заинтересовался данным экземпляром http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1920176-fc7eb9.html к покупке, интересует может кто знаком в мотом в воочию или знает продавца, будет полезна любая информация, в том числе и экспертов в области диагностики по фото))

Если кто из эндуристов Пскова сможет оценить состояние на месте, отблагодарю "спасибами". т.к. самому ехать нет возможности, да и смысла особого нет, с мотоциклами я пока на "Вы", последний раз сидел в седле 14 лет назад.

[serg]

но.. меня бы "жаба задушила", имея 150 тыс. руб., 30 из них тратить на "экипировку" для любительских покатушек..

Это до первого перелома или стёсывания о твёрдый предмет нескольких десятков кв. см своей личной кожи.
Впрочем, ты после этого ездить просто не будешь. Жаба же душит.

[FM888]

Это до первого перелома или стёсывания о твёрдый предмет нескольких десятков кв. см своей личной кожи.
Впрочем, ты после этого ездить просто не будешь. Жаба же душит.

Вы скептик и пессимист - я это уже успел понять...) Ещё раз повторяю: от травм никто не застрахован, езда на мотоцикле - весьма небезопасное занятие, поэтому менее рискованно сидеть дома перед телевизором. Если же кататься на мото, то пусть каждый сам определяет степень грозящей опасности при своём стиле пилотирования, и, соответственно, определяет уровень требуемой "защиты". Я не спортсмен, и ездить по лесным дорожкам в сухую погоду, на пляж или в магазин, облачившись в "защитные латы", подобно солдату из Звёздных войн, не хочу и не желаю.
Имея чёткое ограничение по бюджету покупки (150 тыс.руб.), из этой суммы я бы потратил на экипировку не более 5 тысяч (простой шлем и перчатки).

[plastilinko]

Вы скептик и пессимист - я это уже успел понять...) Ещё раз повторяю: от травм никто не застрахован, езда на мотоцикле - весьма небезопасное занятие, поэтому менее рискованно сидеть дома перед телевизором. Если же кататься на мото, то пусть каждый сам определяет степень грозящей опасности при своём стиле пилотирования, и, соответственно, определяет уровень требуемой "защиты". Я не спортсмен, и ездить по лесным дорожкам в сухую погоду, на пляж или в магазин, облачившись в "защитные латы", подобно солдату из Звёздных войн, не хочу и не желаю.
Имея чёткое ограничение по бюджету покупки (150 тыс.руб.), из этой суммы я бы потратил на экипировку не более 5 тысяч (простой шлем и перчатки).

я тоже думал что защита не нужна на таком велосипеде как ебр но однажды ушатавшись о внезапную собаку в населенке на скорости 40км\ч был несказанно рад тем что отделался всего лишь парой царапин на черепашке, коленях и порванным дождевиком а ебр при этом потерял морду и погнул вилку

[FM888]

я тоже думал что защита не нужна на таком велосипеде как ебр но однажды ушатавшись о внезапную собаку в населенке на скорости 40км\ч был несказанно рад тем что отделался всего лишь парой царапин на черепашке, коленях и порванным дождевиком а ебр при этом потерял морду и погнул вилку

Я не утверждал, что "защита не нужна", но высказал субъективное мнение, что при бюджете в 150 тысяч, тратить 30 из них на сомнительные средства пассивной безопасности - это не рационально. А, про то.. что и с кем может случиться, даже в самой безобидной ситуации - это отдельная тема.

P.S.: автору темы: одолжите и прибавьте к своему бюджету на покупку мотоцикла, ещё 50 тысяч - заметно повысите шанс купить технику, требующую, лишь минимальных вложений в первый год/два эксплуатации.