Honda CL400, Почти эндуро Опции

[alesha]

Приветствую всех! Уже давно читаю форум, круглый год отъездил на джебеле и вот решил поделиться впечатлениями от другого мотоцикла. Это конечно не эндуро, но может кому-то будет интересно. Итак, Honda CL400 1998 года выпуска: двигатель от XR онли кик, высокий выхлоп, неплохой дорожный просвет 185 мм, колёса переднее 19, заднее 18, широкое мягкое сиденье, внешний вид олд скул классика, заводской скрэмблер по сути. Куплен зимой в Японии, ко мне приехал в апреле. Катаюсь везде, без фанатизма, отличный тяговитый двигатель вывозит с низких оборотов но подвеска в стоке мягковата для продубасов. В городе и на трассе удобно и комфортно, не сдувает как на эндурике (после CL на DRZ чувствую себя не в своей тарелке на асфальте)
Очень люблю классические мотоциклы и именно скрэмблеры, ведь самое интересное это съехать с асфальта

[St.]

Оффроуд разный бывает. На таком мотоцикле можно хорошо и с удовольствием погулять вне асфальта, но без харда и говен.

Данный мот скорее мотард, на бордюры без проблем, по ступеням и вверх и вниз)
Но мот совершенно не провоцирует на агрессивную езду. Мот для прогулок.
Еще плюс, не замечают гайцы.

Классный мот! Алёша а по обслуживанию получается как XR т.е. один цилиндр, регулировка клапанов каждую 1000?

Внешний вид тот же, двигатель дефорсирован до 29л.с. (не знаю сколько а XR)

А ещё но тяжёлый по весу примерно 160кг. и лёгок в управлении, после DR650 игрушка, без улыбки на нем не ездил)))