Через горную реку, Когда волна выше воздухана Опции

[Vitalermon.79]

На выходных пробовал переехать горную реку, как полагается под углом вдоль течения, но заглох. Образовавшаяся волна оказалась выше воздухана. Этим горные реки и отличаются - невероятной силой. В болотниках трудно перейти,- сносит по скользким камням, -только мелкими шажками с упором и с уклоном туловища против течения можно передвигаться. И, хотя уровень воды меньше высоты сапог, но перед ногами создаётся волна сантиметров 15-20 и заливается внутрь болотников (кстати, в полных воды болотниках гораздо легче удерживаться от сноса при переходе через такие реки).
Так вот: обматываем сапоги изолентой к ногам поплотнее, чтобы ноги остались сухими, ставим мот вдоль течения (хоть вверх, хоть вниз), встаём сбоку мотоцикла спиной к тому берегу, на который хотим попасть (лучше заранее заткнуть чем-угодно воздухозаборник и зайти немного выше конечной точки назначения). Мотоцикл должен быть на первой передаче, чтобы его не сносило течением. Оной рукой держим руль, другой - боковую ручку багажника. Сильно тянем за руль назад, - мот упирается в заблокированное заднее колесо (т.к, стоит на 1-й скорости) и поэтому переднее колесо отрывается от земли. В этот момент мы его подтягиваем на себя. Затем подтягиваем заднее колесо за багажник так, чтобы оно продвинулось больше, чем переднее. Ну и так далее. Главное знать, что если сильно поставить аппарат поперёк течения, то горная река его начнёт сильно сносить и накрывать волной. В общем, несколько минут тяжёлых усилий, зато вы на другом берегу!
Аналогично вытаскивается мот и из грязи или колеи.

[Vitalermon.79]

Как люди к себе относятся, так и к технике своей. Кто себя не жалеет и не боится испытать, тот и на технике везде попробует проехать. Кто свой человеческий потенциал чувствует и реализовывает, у того и техника на многое способна. Тем более, что японцы предусмотрели всевозможные режимы эксплуатации для эндуро, зная соответствующий тип людей...
Просто перед перетаскиванием мота через глубокую воду, достаточно воздухозаборник заткнуть пакетиком. И не забывайте, что фильтр пропитан липкой аэрозолью, + трубка для слива осадков. Всё тщательно продуманно и просчитанно у эндуро. У советских мотов, например, цепь заботливо закрыта кожухом, всё в смазке... Но на деле, с этими цепями у русских мотов проблемы чаще, и кожух только мешает при восстановлении их целостности посреди дороги.