Подножка КТМ 250 EXC-F |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Подножка КТМ 250 EXC-F |
30.11.2015, 19:03
Сообщение
#1
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 407 Регистрация: 18.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Казань, С. Петербург Мотоцикл: KTM 250 EXC-F, триал Honda RTL 250R(Montesa 315R) Репутация: 1 |
Приветствую, приобрел 250 ехс-ф, у мотика была проблема с боковой подставкой. Когда получил мотик, при попытке поставить его на подножку - она почему то предательски изгибалась вперед и не хотела держать мотоцикл. При попытке ее сложить и зацепить за резиновый ремешок и вовсе сломался болтик на котором она крепилась. Кончик болтика остался в раме. Это я думаю выкручу экстрактором как куплю такой (наверно лучше либо Форс, либо Джонсвэй). Но, мне интересно другое, рассматривая саму подножку и место ее крепления на раме, не понятно во что она должна упираться, чтоб держать мотоцикл? Возможно в нижний болтик, вкрученный на раме? или у меня чего-то не хватает? Далее, на подножке, в месте отверстия под болт крепления - есть небольшие трещинки. Критичны ли они? или лучше подварить - отдать аргонщику? Фото прилагаю. Вообщем вопрос - по креплению подножки к раме: все ли детали у меня или чего то не хватает? Во что должен упираться верхний конец подножки на раме мотоцикла, чтобы его держать? Заранее благодарю за советы.
Полезно:
Вредно:
|
|
|
16.12.2015, 11:30
Сообщение
#2
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
С обратной стороны загляни и всё увидишь. А наружная часть шва отфрезерована например втулочной фрезой, которая вставляется чуть ли не в дрель, а на заводе-то уж подавно есть чем.
-------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно:
Вредно:
|
|
|
16.12.2015, 11:47
Сообщение
#3
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 407 Регистрация: 18.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Казань, С. Петербург Мотоцикл: KTM 250 EXC-F, триал Honda RTL 250R(Montesa 315R) Репутация: 1 |
С обратной стороны загляни и всё увидишь. А наружная часть шва отфрезерована например втулочной фрезой, которая вставляется чуть ли не в дрель, а на заводе-то уж подавно есть чем. Точно, с этим я согласен, так и думал. А болтик крепления подножки, который вкручивается во втулочку (20 мм длина болтика) он в само ухо на раме дальше вкручивается? то есть резьба М8 после втулки дальше в раме (в ухе) продолжается? Если да, то хотя бы примерно на какую глубину? Хочу применить следующую технологию ремонта. Выточить аналогичную втулочку с хвостовиком на конце которого резьба на М8 или М10, далее этот хвостовик вкручиваю в ухо, предварительно сделав там соответствующее отверстие с резьбой . Хвостовик посажу на фиксатор резьбы. Я думаю это решение будет более правильное чем просто приварить втулочку - ибо будет сварочный шов, который будет мешать нормально надеть на втулку подножку. Заводскую технологию повторить будет сложновато. Как думаете - это достаточно нормальное решение с точки зрения прочности? Втулочку думаю надо точить из СТ45? Что посоветуете в качестве заготовки? Думаю взять колесный болт/шпильку от грузового прицепа или КАМАЗа? Ну и все же с какой резьбой (диаметром) лучше сделать хвостовик: М8 или М10? Полезно:
Вредно:
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 3:28 |