Где расточить посадку в Москве?, Треугольник-прогрессия Djebel 200 Опции

[Sulph]

Народ, всем доброго здравия!

Приключилась с моим Джебелем 200ым такая беда: есть у него треугольник с большим подшипником посередине, который умер и забрал с собой здоровенную втулку. Вот так этот треугольник выглядит уже с выпресованным подшипником и без втулки.


Все бы ничего, но стоит этот подшипник оригинальный кучу денег (1500р минимум), а втулка вообще от 2500р. Плюс сальники, доставка - короче беда. Поэтому начал искать варианты, и они нашлись. У китайца qm200gy (BM 200 Enduro) такой же треугольник, но вот подшипник этот на 1 мм больше (48мм у китая против 47мм оригинал).

Отсюда два вопроса:
1. Реально ли расточить посадку на 1мм, чтобы влез китайский подш? Или найти сразу китайский треугольник в сборе?
2. Если реально, где это можно сделать в Москве? Ни разу таким не занимался, никого знакомого.

[Sulph]

Эм, знать бы что это еще такое)) Там втулка (внутреняя, в подшипнике) какая-то хитрая, непростая. Вот как выглядит она в мануале, номер 3:

UPD: почитал немного. Капролоновая ставится вместо подшипника получается? И туда уже внутреннюю втулку пихаем? Или вообще литую делают, вместо подшипника и втулки внутренней?

[N-Drey]

Эм, знать бы что это еще такое)) Там втулка (внутреняя, в подшипнике) какая-то хитрая, непростая. Вот как выглядит она в мануале, номер 3:

UPD: почитал немного. Капролоновая ставится вместо подшипника получается? И туда уже внутреннюю втулку пихаем? Или вообще литую делают, вместо подшипника и втулки внутренней?

Капралон износостойкий материал, его ставят вместо подшипников где это возможно. Т.е. гдн нет больших оборотов. В данном слчае подшипник вращается градусов на 20, а то и меньше... Я только непойму, зачем во втулке номер 3 два отверстия и из какого она материала.

Вот тему читал? Наверно в ней надо было писать https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=7609 ..сейчас придет Руководитель и обоим нам влетит