Где расточить посадку в Москве?, Треугольник-прогрессия Djebel 200 Опции

[Sulph]

Народ, всем доброго здравия!

Приключилась с моим Джебелем 200ым такая беда: есть у него треугольник с большим подшипником посередине, который умер и забрал с собой здоровенную втулку. Вот так этот треугольник выглядит уже с выпресованным подшипником и без втулки.


Все бы ничего, но стоит этот подшипник оригинальный кучу денег (1500р минимум), а втулка вообще от 2500р. Плюс сальники, доставка - короче беда. Поэтому начал искать варианты, и они нашлись. У китайца qm200gy (BM 200 Enduro) такой же треугольник, но вот подшипник этот на 1 мм больше (48мм у китая против 47мм оригинал).

Отсюда два вопроса:
1. Реально ли расточить посадку на 1мм, чтобы влез китайский подш? Или найти сразу китайский треугольник в сборе?
2. Если реально, где это можно сделать в Москве? Ни разу таким не занимался, никого знакомого.

[BUGER]

Или просто конструкция такая?

В конструкции других мотов, если линк крепится к раме, то с маятником он связан или рычагами или раздвоенным одним рычагом. А у Дж 200, так как и у его предшественника SХ 200, линк одним концом крепится к раме, другим прямо к маятнику, но если при работе подвески расстояние от оси маятника до крепления линка к маятнику никак не изменится, то расстояние от оси крепления линка к раме к оси крепления линка к маятнику будет увеличиваться при сжатии подвески. Но так как линк не резиновый и не растягивается, то применён принцип эксцентрика, где втулка со смещённым центром, проворачиваясь компенсирует изменение этого расстояния.

Так закажи токарю 2 таких закаленных поросенка и не парься)))

да , при условии, что токарь обеспечит закалку.

Не нужен здесь токарь, тиски и развертка ( с регулировкой 45-50 мм )решит твою проблему .

Согласен. В первом своём сообщении, я рекомендовал именно развернуть.