XR250 вилка перевертыш, Ремонт, переборка вилки Опции

[Wormka]

Всем привет!
У меня беда. Купил б/у XR250R 2004 г
Так как это мой первый мотоцикл, соответственно по технической части не разбираюсь.
В ходе эксплуатации были выявлены следующие косяки:
Потекли сальники передней вилки....проверил на задиры - оба пера в задирах в рабочей части
Вилка хромированная - перевертыш
Подскажите можно ли попробовать пройтись наждачкой, хромировать перья и катать дальше? Как на долго хватит?
Либо под замену? Какие партномера для заказа?
У кого есть тормозные колодки передние и задние за недорого, либо кто где закупается?
Плохо заводится!
Когда брал, как я понимаю он уже был прогрет! заводился хорошо!
Привез в гараж, поменял свечу, масло, масляный и воздушные фильтры! Проблема та же, заводится только с толкача, поработает минут 5-10, потом с кнопки пуск нормально!
Может проблема в карбюраторе? Какие тонкости переборки? Можно самому или лучше в сервис?
Во сколько обойдется такой ремонт примерно?

[Данилка]

[attachment=76376:image.jpg]Друзья ОоОчень нужен совет по коррозии на вилке!! Проблема такая-же как у топикстартера только коррозия не так сильно запущена и находится в нижней части вилки. Я думаю решить проблему убрав эти задиры гравёром с мелкозернистой насадкой и полирнуть войлоком с пастой гоя! Поменять сальники-пыльники-масло залить погуще 10w чтоб подвеска стала дубовее и сальник не так часто доходил до места с задирами (надеюсь так откатать сезон-два) мот ввезён в РФ в 2010 году (я нашел его аукционный лист) и там было указано что еще с японии этот мот пришел с ржавчиной на перьях!!! Предыдущий владелец катал на таких перьях 5 лет и по его словам он ничего не менял кроме расходников(масло цепь звезды колодки). Как думаете я на правильно мыслю??? P.S. Не хотелось бы менять вилку в счёт её дороговизны.

Другой ракурс того-же пера ( второе перо в порядке)

Эскизы прикрепленных изображений