Выбор мопедки (езда без прав), Что думаете? Опции

[rus_57]

Всем привет. Сразу к делу. Этот сезон октрыл на китайском пите мотоленд хр 125, позже продал, взял мотоленд дискавери - двухместный мопед, дорожник, тоже не подошёл- продал. Так же собрал от нефиг делать зид пилот 110сс - так же продал (может быть и оставил бы, но оч. слабые тормоза)...ну и последняя китайская кака (на которой щас езжу - ямасаки фмх 50 (с поршневой 100сс) - это нечто....с виду полноценный мот, колёса 18-21 зад. подвеска с прогрессией, мопед разумеется полностью перебирался как и все предшествующие и щас катает без проблем и вроде бы всё хорошо...НО, поехал гонять по лесам и оврагам, естественно тягал эту клячу, у которой вес около 110кг...тяжело!

Вот задумался, может продать мне это гомно, добавить деньжат да и приобрести что либо из нормальных мопедов. Их примерный список
1-хонда срм 50 (80)
2-ямаха дт 50
3-дерби сендра р.
Что посоветуете из них, нужен оч. лёгкий, а главное надёжный мопед, что бы можно было и по ДОПам. Касаемо моего стиля езды - технику не насилую, если можно объехать лужу или грязь - объезжаю. Какой проще всего ремонтировать и что бы проблем с запами не было? Вообще душа лежит к хонде, этакий крутой мопед малого веса и размера. Какой у них примерно расход топлива? Жду Ваших ответов и светлых мыслей. С ув. Владимир

[rus_57]

что либо из японии? типо дт 50? Щас кстати стоят от 45 тр...вот и думаю, что лучше - новый питбайк китай или ДТшку?? Только кажись на последнюю будут проблемы с запами...

[koshey-]

что либо из японии? типо дт 50? Щас кстати стоят от 45 тр...вот и думаю, что лучше - новый питбайк китай или ДТшку?? Только кажись на последнюю будут проблемы с запами...

А где ты видел нормальный китайский пит за 45 тысяч? Из нормальных только БСЕ и Койё, остальное только как игрушка вокруг дачи. И даже эти 2 фирмы требуют основательной переборки. Так у койе нежесткий маятник и нет верхнего ограничительного ролика, нередко слетание цепи приводит к разносу крышки генератора и отрыванию датчика зажигания (без него всё, приехали). У БСЕ ось маятника гнется и требует замены, половина крепежа тоже в замену, и т.д. И сразу скажу, 50-ки взрослого мужика тащят с трудом, и очень быстро укачиваются. 125-ки едут (точнее по тракторному тащат), но установка маслорадиатора и датчика температуры масла при утилитарной езде обязательна.