Шерпа или Серов225 - кто хуже? особенно подвеска, нужен низкий горняк, но до гор надо доехать... Опции

[ЧИП]

Присматриваю низкий надёжный горняк, для одиночных покатушек в сопках, типа ползать по рыбацким тропкам.
Нюанс - до гор обычно 50 км крайне плохой грунтовки, я её обычно прохожу на ктм690 в стойке, у меня дорога от дома до Рыбачего например занимает
максимум 2 часа, а тут явно придётся тошнить
Подвески у обоих слабые, может кто знает про тюнинг?
Для инфы - ХР250 имел дважды, не предлагать

[MCVL]

Фото есть сыпучих подъемов? Я даже на ХР650Р во многие забираюсь, но там главное ходом идти и скорость не терять и если киданет газ не бросать. Бросил - упал, а если и удержал, то все равно разворачиваться ))
Там больше не от мотоцикла зависит

Типа такого?








или больше такого

[plastilinko]

Я даже на ХР650Р во многие забираюсь

Я думаю Чип ведет речь о том чтобы ползти на 1ой втыкая на окружающие красоты а не лететь на 2 космической разбрасывая гравий =)

[ЧИП]

Я думаю Чип ведет речь о том чтобы ползти на 1ой втыкая на окружающие красоты а не лететь на 2 космической разбрасывая гравий =)

Именно так, товарищ!
Быстро летать у меня есть 690

[MCVL]

Именно так, товарищ!
Быстро летать у меня есть 690

А раз так то хорошо бы хард заиметь вторым, только вопрос бюджета, за 700 тыр можно мноооого хороших вариантов подыскать ))

Согласись что при этом фан от "втыкать на местное окружение" уже будет не тот т.к. придется бороться со слоном или горой или с обоими вместе а тут воткнул 1тракторную и тррррр ползешь себе)

Да, кайф при этом в том, что ты в такие жопные места Смог залезть на тяжелом аппарате, когда все и на легких замучились ))

[plastilinko]

А раз так то хорошо бы хард заиметь вторым, только вопрос бюджета, за 700 тыр можно мноооого хороших вариантов подыскать ))

Что-то как-то туризм на харде не укладывается в концепцию мотоцикла)
Ну формально есть мотономадовские покатушки но это как бы уже запил туриста из эндуро выходного дня имхо

[MCVL]

Что-то как-то туризм на харде не укладывается в концепцию мотоцикла)

Не, не надо. На харде будет смена концепции, а не туризм. Просто не совсем укладывается зачем тогда два дуал-спорта, везде, где хочется просто созерцать можно проехать и на 650-ке и на 250-ке, просто где-то на 650-ке легче (ухабистые прямики), где-то на 250-ке, но проедут оба
А так на дуал-спорте созерцать, а на харде отжигать или в жесть какую-то горную лезть. В принципе если нужно дешевле, то можно взять тот же КДХ или другой 2Т старый, 50км проехать запросто, на бездорожье легкие, с низов не глохнут и можно отжечь где местность позволяет, едут они все равно более вяло, чем 690-й, совсем не страшно, но весело за счет легкости, только запас хода на 100км вместо 200 со стандартным баком
На серове уже не получится отжечь, только по тропинкам спокойно пыхтеть