Подшипники аморта Опции

[xakep]

Мотоцикл Suzuki Djebel 200 SEV

При диагностики мота обнаружили люфт аморта в нижней части, а также неприятный скрипт аморта.
Механик посоветовал поменять подшипники.

Я залез на мегазип и нашел там только 2 подшипника:
http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/.../233061#g233079
№2 и №4.
Который 4 он иголчатый, но 2 я так понимаю обычный и можно подобрать аналог.
Никто не сталкивался с его заменой? Может кто знает его номер, если меняли?
А то как-то не охота разбирать пол мотоцикла, потом ездить искать по образцу,
а потом в итоге не найти)))) и все ровно заказыват в мегазипе за 1500р )

[LoneWolfRU]

Офф. Про капролон. Не нашел двух доступных по цене подшипников в качалку TTR, решил ставить туда капролоновые втулки (Anatoliy делал, ему респект). Пробег пока 100км по лесным тропкам и асфальту, все в норме. На TTR-форуме пишут, что без люфтов втулки проходили порядка 15 000км.
В качестве замены шарообразным подшипникам втулки не подойдут - раму крутит, оси подшипников смещаются под разными углами, жестко фиксировать их нельзя.
Трудности - при запрессовке внутренний диаметр втулок может поменяться.

[LoneWolfRU]

Офф. Про капролон. Не нашел двух доступных по цене подшипников в качалку TTR, решил ставить туда капролоновые втулки (Anatoliy делал, ему респект). Пробег пока 100км по лесным тропкам и асфальту, все в норме. На TTR-форуме пишут, что без люфтов втулки проходили порядка 15 000км.
В качестве замены шарообразным подшипникам втулки не подойдут - раму крутит, оси подшипников смещаются под разными углами, жестко фиксировать их нельзя.
Трудности - при запрессовке внутренний диаметр втулок может поменяться.

Прошло 3 сезона...

Разобрал подвеску для профилактики. Капролоновые втулки целы, выглядят как новенькие, стальные втулки в них проворачиваются с небольшим усилием двумя пальцами, без люфтов, как и было 3 года назад. Хотел сделать канавки для смазки, минут 5 пилил надфилем - чутка поцарапалось, плюнул. Натолкал под сальники свежей смазки, собрал обратно. Пробег с этими втулками за 3 сезона - 12 000км по дорогам и бездорожью, думаю - они и 100 000 пройдут, ничего им не сделается.
Рекомендую!!!
P.S. Фотки забыл сделать, торопился. Да и фоткать там нечего, то же самое, что на фотке выше.
P.S.2 Стальные втулки ставил старые, которые в подшипниках крутились. Капролон марки "Полиамид-6 Блочный", у нас на работе из него шарниры для мед. техники делают.