Шерпа или Серов225 - кто хуже? особенно подвеска, нужен низкий горняк, но до гор надо доехать... Опции

[ЧИП]

Присматриваю низкий надёжный горняк, для одиночных покатушек в сопках, типа ползать по рыбацким тропкам.
Нюанс - до гор обычно 50 км крайне плохой грунтовки, я её обычно прохожу на ктм690 в стойке, у меня дорога от дома до Рыбачего например занимает
максимум 2 часа, а тут явно придётся тошнить
Подвески у обоих слабые, может кто знает про тюнинг?
Для инфы - ХР250 имел дважды, не предлагать

[pomaxa250]

Дигри для гор не подходит однозначно и дело даже водянка или нет-вес,нет пониженной,для многих высота седла запредельная. На Серове ведущая звезда была на 13,ведомая от Макаки навареная,на пару зубьев больше родной-подъехал к поваленному дереву,сцепление газ,переднее колесо уже вместе с рамой за препятствием,немного качнул и переехал.Серов это почти триальник-один катался по горам,всегда приезжал домой,в отличии от кореша,которого Дигри привалил и тот из под него вылезти не мог,пока какието тётки сердобольные не помогли приподнять мот))Дигри 118кг сухой вес. Серов 106кг

Мой Серов 102кг весил,взвешивал на честных весах-но сразу после покупки выкинул спидометр,подножки пассажиров,они травмоопасны при падении,выбросил родное заднее крыло и поставил прямое кроссовое,перегнул задний бугель рамы,при опрокидывании бугель не давал оторвать крыло,выпотрошил глушитель и поставил алюминиевый пятак от явы. Кстати рама на Серове вполне крепкая,можно не бояться что не выдержит багажа.