Из "Трансляпов" в ... " Дюбеля"..., Или как Трансальп стал Толстым Джебелем. Опции

[мотоПОДВОХ]

Приветствую Друзей по диагнозу! Хочу представиться на этом очень уважаемом мной(и не только)форуме и поделиться радостью - на день рождения я подарил себе мот ! Но все по порядку... Откликаюсь на имя Виктор или мотоПОДВОХ(можно просто-ПОДВОХ).Смотрю(читаю) форум около 4-х лет и вот после одной из покатушек с Дюбелями,Бахами,Дигрихами и ДРками был принят в Ваши ряды почетным ТА-ДЖЕБЕЛЕМ. Где и как это было я думаю Они сами расскажут... Вобщем надоело мне чувствовать себя не полноценным эндуристом-проехать тысячи кил и никуда не съехать и не забраться(клиренс у ТА-600 катастрофически мал, Да и накувыркаешься с ним иной раз так что руки-ноги не слушаются) В этом году наконец определился с выбором-YAMAHA XT-600Z TENERE. Очень ДОВОЛЕН-легкий как велосипед,сам себя при падениях не корежит ,да и падать на нем не страшно. За зиму постараюсь сваять дуги,рамки,ветровик,Запастись расходниками... и к новым приключениям !

[далекоездячий]

Вить , а ты не пробовал примериться к кваровому поршню .У них есть подходящие диамерты , и если палец поршневой совпадёт по диаметру , то можно вообще на него перейти . Я бы с удовольствием на серов поставил поршень от Стелс 300 , но там палец зараза на миллиметр больше, при расточке всю цементацию снимешь)). А так диаметр на полтора мм больше и ямки под клапана такие же.

Съездий с поршнем в магаз с своим образцом и достаточно штангенциркуля что бы всё сравнить. Знаю такой магаз в Балашихе есть, там дофига на витрине запов , можно просто примериться. А вдруг )

[мотоПОДВОХ]

Знаю такой магаз в Балашихе есть, там дофига на витрине запов , можно просто примериться. А вдруг )

Давно думаю думку о поршнях квадровых , кольцах ... А адресок случаем имеется ?

Промывая масляный бачек - расширитель (говнища там было !!! )когда врезал в него датчик температуры масла нашел некий загадочный артефакт , долго был в непонятках как ЭТО могло тут оказаться ... пока на фото не увидел как должен выглядеть штатный щуп . ЭТО оказалось Нижним фрагментом масляного щупа расплавившегося в расширительном маслобаке и упавшем на дно от температуры которую я даже не могу представить ... Можно только практически определить : кипятить масло и наблюдать за этим кусочком . Выводы : нереально живучие и выносливые модели , после стольких откровенных убийственных издевательств они до сих пор ездят ... и радуют своими - я бы сказал : выдающимися возможностями !

Эскизы прикрепленных изображений

 

[мотоПОДВОХ]

В связи с не имением ничего подходящего под рукой поставил временно Советский "водяной" прибор вместо маслянного

Эскизы прикрепленных изображений

 

[koshey-]

В связи с не имением ничего подходящего под рукой поставил временно Советский "водяной" прибор вместо маслянного

По идее 120 градусов для обратки в маслобак должно хватить.
Советский по точности и вибрационной стойкости даст фору всем этим китайцам и у него есть подсветка.
А если его оформить в другой корпус поприличнее, никто даже не заподозрит что это наше наследие

[мотоПОДВОХ]

По идее 120 градусов для обратки в маслобак должно хватить.
Советский по точности и вибрационной стойкости даст фору всем этим китайцам и у него есть подсветка.
А если его оформить в другой корпус поприличнее, никто даже не заподозрит что это наше наследие

Я сравнил его с масляным по температуре - при 100гр. на водяном 80 ... После того как поставил электрический с датчиком в сливную пробку заметил что показания в расширителе много выше чем в картере и после остановки двигателя в расширительном бачке остывает оч долго а в картере прямо на глазах падает . Есть желание поставить или добавить (там видно будет)масляный радиатор в 2-3 раза больше штатного .


ГАЗелевские кольца (мой номинал 95.0) от 95.0 до 96.5 подходят по диаметру но не пороходят по высоте - я их шлифанул в размер .
Штатное маслосъемное кольцо разжимается в гильзе в разы слабее ГАЗелевских маслосъемных значит можно предположить больший износ и выше температуру трения . Можно убрать или ослабить разжимную пружину но как оно будет работать после воздействия температуры не потеряет ли свойств без пружины - хотя я думаю сомнения напрасны . А определить силу розжима решил просто : в штатной ЦПГ тянешь поршень(с кольцами) эл . весами и настраиваешь (пружиной масл. съем кольца) под тоже усилие ЦПГ № 2 .


Сейчас у меня два цилиндра 96.5 - расточен для эксперимента с ГАЗелевскими кольцами и 95.25 под штатный поршень ...




Масляный насос 1VJ и 3AJ Тенеры внешне не отличаются , отличия внутри : шестерни выше , отсюда и производительность бОльшая и цена в разы ...

[nuk nuk]

Сейчас у меня два цилиндра 96.5 - расточен для эксперимента с ГАЗелевскими кольцами и 95.25 под штатный поршень ...

для коллекции не хватает только кованого варианта поршня)))