Мотоцикл перестал ехать, Двигатель работает, сцепление включено, мот стоит на месте Опции

[траверз]

Сегодня ночью, в поле, во влажном грунте, мот остановился на включённой передаче. Земля прилипала к колёсам, забивалась между шашками, из-за чего зад немножко носило. Ехал на 1 передаче, на стоковых звёздах, движок уверенно тянул, хотя ощущалось, что ему не так легко, как на асфальте, или на сухом грунте. Временами приходилось "играть" рычагом сцепления, но не часто, старался этим не злоупотреблять. В один момент, мот плавно перестал ехать, не резко, как, если бы выбило передачу, а плавнее. Вот он ещё едет, а через пару метров стал. Пытался включать вторую и третью передачи, результат тот же. Прикатил мот домой, установил на подставке, завёл, включил первую, отпустил сцепление, колесо крутится. Можно было бы сказать что сцепление "ведёт", если бы рычаг сцепления был бы выжат. Рычажок сцепления у движка ходит полностью, синхронно с ручным. На что попал, братцы, и с чего начинать ремонт?

[pomaxa250]

У меня ТТ600 был с буксующей сцепой на Мотюле и вваливал он нормально,масло поменял на такой же Мотюль но в другом магазине-буксовать перестало-у Мотюля с одной и той же классификацией разный цвет-это сразу выдаёт подделку,запах одинаков ,что интересно,вязкость примерна похожа-но когда цвет масла красный вместо зелёно-жёлтого,это как то напрягает... В стране ,,подделок,,-где основной принцып это навар как можно больше-себе дороже покупать бренд-его 100% подделывают.

По поводу отечественных масел-на них не ездил ..Сейчас делаем мотор TTR250-это просто трэш,владелец ездил на чём то отечественном,на всех моторных деталях светлая корка,как будто они покрыты лаком,ногтём царапается,растворителем не смыть,особенно хорошо ,,лак,, от масла виден на крышке клапанной,вот теперь капиталим.Кому нравится эксперементы-продолжайте !!! Езжу на Айпоне и буду ездить,пока бочку не добью,потом видно будет.

[KiselevAleksandr]

У меня ТТ600 был с буксующей сцепой на Мотюле и вваливал он нормально,масло поменял на такой же Мотюль но в другом магазине-буксовать перестало-у Мотюля с одной и той же классификацией разный цвет-это сразу выдаёт подделку,запах одинаков ,что интересно,вязкость примерна похожа-но когда цвет масла красный вместо зелёно-жёлтого,это как то напрягает... В стране ,,подделок,,-где основной принцып это навар как можно больше-себе дороже покупать бренд-его 100% подделывают.

По поводу отечественных масел-на них не ездил ..Сейчас делаем мотор TTR250-это просто трэш,владелец ездил на чём то отечественном,на всех моторных деталях светлая корка,как будто они покрыты лаком,ногтём царапается,растворителем не смыть,особенно хорошо ,,лак,, от масла виден на крышке клапанной,вот теперь капиталим.Кому нравится эксперементы-продолжайте !!! Езжу на Айпоне и буду ездить,пока бочку не добью,потом видно будет.

Сколько раз в разных местах покупал мотюл , он всегда красный был. Я и не знал, что он зелено-желтый должен быть. Мы об одном и том же говорим?