Отломился вал КПП, возможно ли отделаться малой кровью., XR250 Опции

[Серджио]

Всем привет. Уважаемые знатоки подскажите пожалуйста (ХР 250 2005г.в.). При падении отломилась лапка КПП, вместе с кусочком вала. Вообщем нужно менять вал КПП. Возможно ли его заменить не раскалывая двигатель или все таки нужно его колоть и никак иначе?

[Andy-XLR]

хоть фотки с кратким описанием выложу



1.




2.3.




4.5.6.7.




В кратце:
1. разсверлил шлицевое отверстие лапки кпп до диаметра вала кпп(14мм).
2. Надел лапку на вал, выставил по наклону как удобно ноге.
3. проточил углубление под стяжной болт на валу(локально, не по всей окружности как в оригинале)
4. подровнял болгаркой торец вала заподлицо с плоскостью вала.
5. просверлил длинным кобальтовым сверлом 3мм с торца в соединение лапки и вала на глубину около 15мм.
6. забил кусок от обычного сверла 3мм в подготовленное отверстие.
7. окончательно затянул стяжной болт.

[Garry]

хоть фотки с кратким описанием выложу

В кратце:
1. разсверлил шлицевое отверстие лапки кпп до диаметра вала кпп(14мм).
2. Надел лапку на вал, выставил по наклону как удобно ноге.
3. проточил углубление под стяжной болт на валу(локально, не по всей окружности как в оригинале)
4. подровнял болгаркой торец вала заподлицо с плоскостью вала.
5. просверлил длинным кобальтовым сверлом 3мм с торца в соединение лапки и вала на глубину около 15мм.
6. забил кусок от обычного сверла 3мм в подготовленное отверстие.
7. окончательно затянул стяжной болт.

Считаю, самое правильное решение.