Реально ли поставить на учет?, Эндурик ввезен в 2009, сменил 3 владельцев, на учете не стоял Опции

[Alex_GM]

Собственно говоря, весь вопрос сформулирован в названии темы. Мотоцикл в 2009 ввезен в РФ, в РФ уже 3 записи в ПТС о разных собственниках. При этом ни один из них не ставил мопед на учет. Реально ли поставить его на учет в ГИБДД? Хотелось бы не экспертного мнения, а максимально мотивированного ответа.

[miken]

Цепочка ДКП гайцам не очем, они запросят ДКП с подписью первого владельца
Сходи к гайцам и тебе всё объяснят.

Здрасти, приплыли....

Птс основной документ, дкп приложение к нему...

ПТС дает право пользования на ДОП, ДКП - право владения.

Цепочка договоров очень даже "о чем". Только договоры могут доказать чистоту сделки. Если найти первого владельца и заключить с ним договор, во первых можно получить вполне ожидаемый отказ(ведь он продавал мот одному человеку, а вы уже четвертый, и никакого желания разбираться угнан мот, или честно куплен у него, не возникнет), во-вторых, простая письменная форма договора, подписанная с обеих сторон-это железобетонный аргумент при доказательстве права собственности. Никакие печати и бумажки с водяными знаками и голограммами физическим лицам не требуются. И неважно, есть ли запись в ПТС: ПТС-бумажка для гаи, и не более. Только они заверяют все внесенные данные своими печатями. Теперь представьте ситуацию: вы покупаете мот, а до вас все писали в ПТС, а никто не регистрировал. Места в птс не осталось. Чего делать-то??? Кто вам тогда ПТС поменяет? Если следовать логике "Птс основной документ, дкп приложение к нему...", то ГАИ вам откажут, т.к. вы не вписаны в ПТС.
Были и такие ситуации у меня в жизни, нормально приходил в ГАИ с полностью записанным ПТС (без моей фамилии и подписи прежнего собственника) и с рукописным ДКП. ПТС без проблем меняли и вписывали меня. Я вам больше скажу: прошлым летом зарегистрировал в ГАИ мотоцикл 1957 г.в. без наличия ПТС, без прежних собственников, без информации о когда-либо совершенных регистрациях-чисто "железо", как оно есть.... ... но это совсем другая история. Читайте ГК РФ, ГПК РФ. Приказ МВД России от 24.11.2008 N 1001 (ред. от 13.02.2015).

В ПТСе адрес и ФИО владельца. Найди его и сделай ДКП напрямую с ним.

По большому счету -это незаконно. Но если получится, то почему бы и нет?

Конечно, самый простой вариант - сходить в местное ГАИ, объяснить всю ситуацию и попросить высказать свое мнение по этому поводу. Они даже подскажут что сделать, что бы не было проблем (не подумайте о взятках и т.п. -это не наш метод!). На местах в ГАИ тоже люди-человеки сидят: и отношение у всех разное, и уровень образованности.

[pap-ufa]

Конечно, самый простой вариант - сходить в местное ГАИ, объяснить всю ситуацию и попросить высказать свое мнение по этому поводу. Они даже подскажут что сделать, что бы не было проблем (не подумайте о взятках и т.п. -это не наш метод!). На местах в ГАИ тоже люди-человеки сидят: и отношение у всех разное, и уровень образованности.

Тут проблема возникнет в том,что мот не ставился на учет вообще.
Обычная практика продованов в том же Владике заключается в том что они ввозят мот идут в гаи к своим знакомым гайцам ставят на учет,получают транзитные номера и этим же числом снимают с учета и продают по ДКП....покупатель идет и легально ставит мот на учет.
В его случае цепочка ДКП не чего для гайцев не означает,ему нужно иметь дело на прямую с первым хозяином.

[miken]

в ПТС вписан первый владелец, на учет не ставил (т.е. мот не ставился вообще никогда на учет).
подписи в графе "следующий владелец" нет (и следовательно больше записей в ПТС нет).
Потом есть цепочка ДКП до меня (я 3й).

Есть вся пачка документов о покупке мота первым владельцем.

А кем первый владелец вписан? ПТС на кого выдан?