Мотоцикл перестал ехать, Двигатель работает, сцепление включено, мот стоит на месте Опции

[траверз]

Сегодня ночью, в поле, во влажном грунте, мот остановился на включённой передаче. Земля прилипала к колёсам, забивалась между шашками, из-за чего зад немножко носило. Ехал на 1 передаче, на стоковых звёздах, движок уверенно тянул, хотя ощущалось, что ему не так легко, как на асфальте, или на сухом грунте. Временами приходилось "играть" рычагом сцепления, но не часто, старался этим не злоупотреблять. В один момент, мот плавно перестал ехать, не резко, как, если бы выбило передачу, а плавнее. Вот он ещё едет, а через пару метров стал. Пытался включать вторую и третью передачи, результат тот же. Прикатил мот домой, установил на подставке, завёл, включил первую, отпустил сцепление, колесо крутится. Можно было бы сказать что сцепление "ведёт", если бы рычаг сцепления был бы выжат. Рычажок сцепления у движка ходит полностью, синхронно с ручным. На что попал, братцы, и с чего начинать ремонт?

[vano_250]

Вот почитал посты выше- получается если самое современное масло- в нем есть дополнительное тонкое место, что снижает надежность. Вопрос- зачем оно нужно? Я понимаю еще- если бы в спортивном использовании с ним мотор стал бы жить не 100 к примеру, а 200 моточасов, это бы компенсировало стоимость такого масла, так фиг такое встречается. На практике.

И еще вопрос - присадки это различные по химсоставу вещества, например самое распространенноя антифрикционная ZDDP, она есть практически во всех маслах, кто ее жрать то будет? Какая бактерия? Почему в других маслах присадки бактерии не жрут, база присадок почти всегда стандартная( пакет), только основа разная