преодоление рек (выдержка из австралийского блога), сила осьминога. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
преодоление рек (выдержка из австралийского блога), сила осьминога. |
12.9.2009, 13:31
Сообщение
#1
|
|
эмси джебел Группа: Модераторы Сообщений: 6300 Регистрация: 26.2.2009 Вставить ник Цитата Из: спб Мотоцикл: 250XC drz-mod Репутация: 130 |
техника, описываемая чуваком rod lay в познавательном блоге (запись 10/11/08 09:02:35): "встаньте, пользуйтесь ногами для поглощения неровностей каменистого дна реки, используйте около 1\4 газа или чуть больше, чтобы двигатель не заглох в воде, немного выжимайте сцепление, чтобы понизить скорость и мягко отпускайте чтобы поднять мощность, и смотрите на противоположный берег, на который вы бы хотели доехать."
пример, как нужно делать:
ещё один способ - ехать сидя и сталкиваясь с каждым камнем получать удары через сидение по заднице. такой стайл известен как "осьминог". сначала одна нога, потом другая. с такой техникой преодоления реки часто становишься полностью мокрым, но в других местах не должно быть воды, например, внутри двигателя) -------------------- жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно:
Вредно:
|
|
|
30.8.2010, 2:46
Сообщение
#2
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 35 Регистрация: 12.10.2009 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Djebel 200, VN750 Репутация: 0 |
Вопрос такой. Тут мне в первый раз по хорошей речке пришлось покататься. Где у 200-ки ватерлиния? пришлось преодолеть брод, такой что вода захлестывала на фару, однако седло оставалось сухим, на сколько это опасно? Есть ли смысл после такого брода перекуривать, что б вода (в случае попадания в "воздухозаборник") стекла, а потом продолжать движение?
Полезно:
Вредно:
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.6.2024, 3:28 |