Как ведёт себя XR400R в жару?, Вопрос к владельцам XR400R Опции

[мэн]

Я недавно купил хр400р,покатался только в конце октября при температуре около +5гр.Поскольку у мотоцикла щуп с термометром,я заметил что при езде по пересечёнке и даже на шоссе на высоких оборотах температура на щупе была в
пределах 80-90градусов.Меня это озадачило, как же будет жариться мотор летом когда около +30.Поэтому хочется узнать у владельцев как сильно греется ХР400 летом при достаточно сильных нагрузках,как он ведёт себя в пробках в жару?
Действительно ли могут прогореть клапана и выпасть сёдла или это очередной миф.Мотик в целом понравился и есть в планах зарядить его на дальняки ,тем более что бак уже стоит на 20л.фара как у джебеля и всё электрооборудование.
И ещё вопрос:можно ли на ХР400Р японца, воткнуть светодиодные лампочки или у него генератор выдаёт переменный ток?

[motoman]

к маятнику его и будет спокойно в любых подьёмах )
а если серьёзно то может к маслорадиатору?

[Сыч]

к маятнику его и будет спокойно в любых подьёмах )

5 Баллов))!!

а если серьёзно то может к маслорадиатору?

Тоже думаю не айс. В идеале на выходе из двигателя чтоб стоял.

по нормальному датчик надо около распредвала под клапанной крышкой ставить, там самая приближенная к реальной температура самой горячей по маслу части мотора ;)

В моем случае, датчик с кольцом, подразумевает более простой способ установки снаружи. Однако как я понимаю, голова греется намного сильнее и не дает объективной картины происходящего.

[koshey-]

Тоже думаю не айс. В идеале на выходе из двигателя чтоб стоял.

По простому - да. Но сам прикинь, какую информацию о перегрева двигателя несет масло, давно со всех горячих поверхностей мотора стекшее в поддон и откачиваемое второй секцией насоса? Усредненную температуру между головой и поддоном? А если ты поддоном погружен в холодное болото, какая будет температура масла при той же перегретой голове?

В моем случае, датчик с кольцом, подразумевает более простой способ установки снаружи. Однако как я понимаю, голова греется намного сильнее и не дает объективной картины происходящего.

Потому что трэйлтечь рассчитывает продукцию на обычных пользователей, а не мотомеханика со станочным парком. И простота установки являетя залогом продаж. Ну а по факту как раз голова, точнее масло в голове, как раз и является тем местом, что первым уходит в перегрев и именно там температура мониторинга будет самой точной.