Восстановление DR 200 SEY Опции

[TIMOXA]

Приветствую обитателей данного форума. Не так давно попал мне в руки Джебел 200 ,обменял на ирбис 250, японцу от жизни досталось не слабо, в этой теме хочу описать процесс восстановления тема обещает быть затяжной, .Так как мот надо перебрать весь. В данный момент как появляется свободное время проводится дефектовка и подбор запчастей, заказан поршень 66.25, китай с Aliexpress потому как японцы такой размер не предлагают, (цилиндр нужно расточить ввиду задиров, с недостаточным уровнем масла катали похоже), заказан впускной клапан и маслосъёмные колпачки,(клапан предыдущий владелец согнул толком не объяснив каким образом,чего то там ремонтировали хлопцы, в грм влезли), отдан на перемотку генератор,(повреждён выкрутившемся болтом обгонки) попутно обнаружен люфт подшипников коленвала нашёл аналоги 6328NRC3 (nsk), 6207(ntn) , так же накидываются в корзину все сальники, повреждённые болты, колечки уплотнительные .. в общем ремонт весёлый предстоит,

[TIMOXA]

Обкатываю потихоньку, долил грамм 100+- масла, чтоб окошко было заполнено, от греха как говорится. На холодную шелестит по мере прогрева появляется поклацывание (( звук похож на стрекот пальца поршневого, либо в головке не порядок.. , клапана перепроверил 2 раза, зазоры норм. Напрягал грохот распотрошеного глушителя, срезал накладку а там картина маслом

Прикинул как должно быть , вварил на место кусок трубы, 20 ка подошла плотно, в то место откуда выдрали родную, зашептал .





Не даёт покоя только этот стрекот в прогретом двигателе, пока оставлю как есть, начнёт прогрессировать вскрою, если нет км через 500 посмотрю что не так