Восстановление DR 200 SEY Опции

[TIMOXA]

Приветствую обитателей данного форума. Не так давно попал мне в руки Джебел 200 ,обменял на ирбис 250, японцу от жизни досталось не слабо, в этой теме хочу описать процесс восстановления тема обещает быть затяжной, .Так как мот надо перебрать весь. В данный момент как появляется свободное время проводится дефектовка и подбор запчастей, заказан поршень 66.25, китай с Aliexpress потому как японцы такой размер не предлагают, (цилиндр нужно расточить ввиду задиров, с недостаточным уровнем масла катали похоже), заказан впускной клапан и маслосъёмные колпачки,(клапан предыдущий владелец согнул толком не объяснив каким образом,чего то там ремонтировали хлопцы, в грм влезли), отдан на перемотку генератор,(повреждён выкрутившемся болтом обгонки) попутно обнаружен люфт подшипников коленвала нашёл аналоги 6328NRC3 (nsk), 6207(ntn) , так же накидываются в корзину все сальники, повреждённые болты, колечки уплотнительные .. в общем ремонт весёлый предстоит,

[BUGER]

У китайского распреда качество вполне приличное. Как постели в башке?

Вот ты говоришь верхний палец шатуна с приличной выработкой, я не видел изношенных верхних пальцев, при идеальных нижних. Смотри внимательней шатун.



Кстати, заказывал запчасти на ВМ, пришла цепь ГРМ, у которой на каждом звене стоит значок сузуки.