Обращаться ли к авто-электрику?, при проблеме с мотоциклом в дальняке Опции

[Huandi]

Надо было ехать в хороший авто-сервис, где есть опытный диагност и электрик. Такой найти намного проще, чем нормальный мото-сервис.

[MCVL]

Надо было ехать в хороший авто-сервис, где есть опытный диагност и электрик. Такой найти намного проще, чем нормальный мото-сервис.

У нас такие просто говорят, что мотоциклами не занимаются, даже не выслушивая проблему, к тому же у них как правило и нормальных заказов с авто достаточно

[Huandi]

Снова ошибаешься. Нет интернета в каждой деревне. А у меня и в телефоне его нет.

Везде сейчас есть, где есть хоть какая-то цивилизация. СТО с хорошим электриком, но в принципе без интернета - ну, не знаю.

Так ведь профи искали проблему 4 часа в итоге со схемой на том ВСтреме

Там написано, что ребята с форума искали.

[koshey-]

Там написано, что ребята с форума искали.

Мы с проф электриком, который занимается сложными случаями, и именно по выстромам, искали эту проблему часа 4 наверно. Разными современными способами, в дорого и функционально обставленном сервисе. Так что сложный мотоцикл он в совокупности создает такие вот заморочки. Не всем и не всегда, но если повезет - запомнишь.

Свое ЗЫ добавлю- работая на сто рядом с электриком видел весьма часто, что даже распространенные машины с не желали коннектится с диагностическим компьютером, да и на моты скорее всего в этом компе хрен прописаны. Так что чинить инжекторный мот можно будет долго и счастливо. Оно ж всегда так- когда работает кажется хрена там чинить то

Все верно. Именно в этом и беда.
В теории все красиво, комп, минимум усилий и т.д, а на практике получается вылезшие ошибки это только следствие, а причина совсем в другом. Этим и отличается хороший диагност от подмастерья - он докапывается до причины. И если б сразу знать что там и там перебиты провода - проблемы нет. Но ошибка по РХХ это не только провода, это и выбитое питание стабилизаторов в мозгах, это и проблема контактов\нарушенной изоляции, это и закисший моторчик в приводе, и прогорание\закоксовывание ЕГР, и даже банальный подсос воздуха где не надо. И без спец диагностики, когда точно в цифрах указан диапазон значений и коррекций каждого датчика\привода, зная только код ошибки, можно лечить проблему долго, не догадываясь что лечишь следствие.
У электриков-диагностов есть призказка: починить поломку - 5 минут, искать - пол дня.