Восстановление DR 200 SEY Опции

[TIMOXA]

Приветствую обитателей данного форума. Не так давно попал мне в руки Джебел 200 ,обменял на ирбис 250, японцу от жизни досталось не слабо, в этой теме хочу описать процесс восстановления тема обещает быть затяжной, .Так как мот надо перебрать весь. В данный момент как появляется свободное время проводится дефектовка и подбор запчастей, заказан поршень 66.25, китай с Aliexpress потому как японцы такой размер не предлагают, (цилиндр нужно расточить ввиду задиров, с недостаточным уровнем масла катали похоже), заказан впускной клапан и маслосъёмные колпачки,(клапан предыдущий владелец согнул толком не объяснив каким образом,чего то там ремонтировали хлопцы, в грм влезли), отдан на перемотку генератор,(повреждён выкрутившемся болтом обгонки) попутно обнаружен люфт подшипников коленвала нашёл аналоги 6328NRC3 (nsk), 6207(ntn) , так же накидываются в корзину все сальники, повреждённые болты, колечки уплотнительные .. в общем ремонт весёлый предстоит,

[TIMOXA]

Снял бак на покраску и попутно разобрал бензокран, резинка которая смайлик с выдраным куском
Вырубил 7ми миллиметровой просечкой из бензостойкой резины замену


Не особо эстэтично , но как говорится дёшево надёжно и практично

Между делом скинул цилиндр для осмотра , в общем палец подклацывает на горячую, с головой всё в порядке, забил на это , собрал надо будет шатун заменить зимой, а может и раньше.




Освежил выхлоп термостойкой краской 700 C° заявлено посмотрим как жить будет




Между делом занимаюсь внешним видом, малярку смысл есть \нет описывать не знаю.