Беготня по продавцам ( Yamaha TTR-250 ) Опции

[Азимут]

Пытаюсь купить Yamaha TTR-250. Нашел одно из предложений. 1996, пробег 39 тык, цена 120. Кроме всего прочего там сказано: Замена прокладок движки осенью.
Спросил что за прокладки и какая причина, на что получил ответ:
"прокладку цилиндра выдавило в виду потери свойств (от старости) . К проблеме подошел комплексно, заменил все прокладки. И раз уж полез, заодно маслосьёмные колпачки и поглядел как оно в целом."
Как это она могла от старости рассыпаться? Кстати, вообще можно ли определить заводские прокладки стоят или нет?

[Frig@te]

Стоимость можно посмотреть на мегазипе.
Крышка 12 000
Одна шестерня 6600
Вторая 7300
Подшипник 1200
Палец 700
Еще 2 подшипника по 800
Обгонка 12000
Маховик 7000
Подшипник маховика 1500

Погазовали это одно, а вот после 300км масло 200 грамм масла может оказаться в фильтре и маслоотделителе. Не знаю как проверить, лотерея. Если там масло густое залито может и не кидать, а потом начать когда зальется нормальное.

Да, на фотке маслоотделитель. Дерни снизу колпачек в виде запаянного шланга.

Про коробку вариантов много. Начиная от неправильной настройки сцепления и заканчивая косяками коробки. Может не включаться нейтраль при недовыжатом сцеплении. Можно потолкать мот назад вперед, должно включиться. Можно заглянуть под карб на соединение половинок двигателя, и вообще по кругу где это видно, герметик не должен торчать соплями все должно быть ровно и аккуратно.

Еще вспомнил. Вся эта багадельня с обгонкой и шестренями ходит порядка 40000 км. Затем снова стучит.
Нижний подшипник шатуна ходит тоже около 40000 км. Бывает выходит из строя сальник коленвала в правой крышке и перестает создавать нужное давление масла на коленвал. (Мало ли дело до снятия крышки дойдет когда нибудь, просто посмотреть состояние).

Будешь еще что смотреть, запиши видео работы двигателя.