Вопросы по Keihin PE1AA (CRM250AR), Карбюратор CRM250AR Опции

[d.mon]

Владельцы CRM250AR - кому не в облом, помогите пожалуйста

1. Скажите, или сфотографируйте, какое количество витков у регулировочного винта дроссельной заслонки над винтом.
2. Какой зазор между корпусом и дроссельной заслонкой (малый дифузор).
3. Какое реальное сопротивления потенциометра (TPS) с открытым/закрытым дросселем?

Вопрос чисто академического характера.
Есть тот, у кого при открытом дросселе сопротивление ~0.4-0.6kΩ???

Подобного рода ответ, устроит более чем
1. 10
2. 0.5 mm
3. 0.71/4.19

Заранее благодарю за потраченное время!

З.Ы. Огромная просьба. Пишите пожалуйста по существу, буду крайне признателен

[FPS]

Люди, гляньте пожалуйста сколько кОм указано на датчике положения дросселя? у меня не видать

в белом квадрате справа



ЗЫ...

Искал инфу не нашел, подскажите как корректировать смесь для езды зимой чтоб не беднил? (если это вообще необходимо) в руководстве указан винт регулировки холостого хода и положения дроссельной заслонки, смесь обогащается путем регулирования как раз дроссельки? или как?

Я бы главный топливный жиклёр на пяток единиц побольше поставил. Ради интереса советую глянуть мануал от CR250 т.к. там есть таблица настройки карбюратора в зависимости от температуры и высоты над уровнем моря и провести некоторые аналогии.