трещина масляного канала правой крышки двс, последствия перетяга болта Опции

[далекоездячий]

при замене масла перетянул болт-заглушку масляного канала на правой крышке. лопнул корпус ,образовалась трещина длиной 20мм . попытки заделать амбразуру холодной сваркой не помогла. пришлось варить аргоном . вынужденной мерой стал демонтаж масломерного окошка, по причине неминуемого прогара последнего при сварке. при демонтаже разбилось стекло.

вырезал стеклышко для окошка ,обточил на наждаке посдил на герметик.

попутно изготовил заливную крышку в замен утерянной.

стеклышко вырезал с первого раза

заготовку крышки выточил токарь ( только резьбу ) остальные слесарные работы выполнил в тисках . для таких рассеянных как я пробку закрепил на тросике с вертлюжком

Прикрепленные изображения

 

[Vitekzu]

масло впиталось и надо заменить

Ух, я передние тормоза после замены сальников вилки замучался восстанавливать. Мыл бензином диск, на колодки поливал, щеткой тёр, но не то. В итоге после мойки поехал по деревне с поджатым тормозом на 1-2 передаче, пока масло выгорать не начало. Как дымить начинали, отпускал и ехал дальше, потом опять поджимал. Пару км и тормоза стали как раньше!
Тут главное не перегреть!

Смазать ладно, они хоть чуть-чуть тормозят. Вот один раз у меня зимой после нагрева тормозов и купания в сугробах диск обледенел, вот это было дааа! Тормозов НОЛЬ! Я тогда из-за них с мостика в ручей и улетел аккурат 31 декабря. И колено выхлопное тогда замял сильно )